12月14日，锂金属电池开发者及制造商麻省固能新能源科技有限公司（前身为SolidEnergy Systems，以下简称“SES”）举办了第二届SES Battery World活动。在圆桌活动环节，SES创始人胡启朝表示，未来电池的终极目标并不是在电解液上实现固态，而是在电池负极成功使用锂金属。不...

锂价的狂欢，已经持续了2年多的时间。2020年6月，电池级碳酸锂价格还只有4.1万元，到今年年初已经高达28万元/吨，涨了7倍之多。当所有人预期锂价高位见顶的时候，疯狂的锂矿还在不断撩动市场的神经。11月中旬，电池级碳酸锂价格已经突破每吨60万元，相比年初价格翻倍有余，距离2年前的低点，涨幅已接近1...

12月10日，在第二十届中国企业领袖年会上，全国政协常委、中国科学院院士、新能源动力系统专家欧阳明高谈到了“面向碳中和的新能源汽车与新能源革命”问题。以下为演讲摘录。首先我们面向“碳中和”的目标，要实现这个目标，必须推进新能源革命。在历史上，全球已经经历过多次能源转型。第一次能源革命实际上动力是蒸汽...

核心观点我国锂资源比较缺乏，全球70%的锂资源在南美洲。目前，我国80%以上的锂需要进口，这将给动力电池产业链生产造成很大的风险。锂资源的紧缺，令其售价也水涨船高；此外，锂电池的自燃、自爆事件时有发生，关于锂离子电池的安全与可靠性问题，也一直都是新能源行业最为重视的课题。在这样的前提下，市场需要一种...

没想到，随着锂价的不断上涨，处于动力电池尾端的报废回收产业也受到了巨大影响。近期，有动力电池报废回收相关人士在接受媒体采访时透露，碳酸锂等动力电池原材料价格的加速上行直接导致废旧动力电池价格飙升，折扣系数（废料价与新货价的比）倒挂，部分电池的折扣系数在去年最低时还仅为60％左右，今年却普遍升到了10...

钠电定位：只要锂在20w以上就会做钠电的，定位在续航低一些的车型用，预计23年年底，储能和大圆柱预计到24年，更要看24-25年碳酸锂降价的速度，如果还是在40w的高位，其实还是可以进一步推进降本，其实到26年之前锂电始终高位，钠电就有窗口期去玩。内部进度：目前刚对材料进行了测试，中试12月安排，2...

近年来，新能源汽车的爆发式增长以及新型储能等领域的快速发展，推动锂电池产业迅速扩张。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的车企等都在跑马圈地抢占市场。锂电池产业“虚火”上升——锂电产业链上游原材料价格暴涨、供应商和中间商囤积居奇……近日，工信部办公厅、国家市场监管总局办公厅联合发布《关...

近期，动力电池领域企业融资动作频频。一级市场方面，11月以来，已有8家动力电池企业宣布完成融资；包括蜂巢能源在内的多家动力电池企业，则抓紧开启证券化之路；二级市场上，多家动力电池企业通过定增等方式进行再融资。深创投创新投资研究院研究员林玮对《科创板日报》记者表示，动力电池下游市场需求明确，甚至处于供...

11月16日，亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示，公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。他预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。仅最近一个月，落地的各大动力电池项目就多如牛毛。10月28日，宁德（贵州）时代动力电池生产基地项目...

“(电池成本上涨)导致长安汽车单车成本增加0.5万到3.5万元，这些成本都靠我们企业自身来消化。”近日，长安汽车董事长朱华荣在2022中国汽车论坛上表示，电池价格不断上涨，已经导致直接面对C端的整车企业苦不堪言。在朱华荣发表上述观点的同时，动力电池主要材料之一——电池级碳酸锂报价已接连突破历史纪录。...