尽管蓬勃发展甚至引领世界，我国锂电产业的发展仍需立足技术创新，居安思危。中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚表示，我国锂电产业现有的发展面临着资源、能量、安全、使用环境等四方面重大挑战。首先是资源的消耗。据孙世刚介绍，目前，生产1KW锂离子电池要使用用0.5kg锂，根据美国地质勘探局最新的调查数据，世...

2014年5月，习近平总书记在上汽集团考察时强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点”。坚持以推动高质量发展为主题，增强产业对绿色消费的有效拉动和汽车强国的创新支撑，新能源汽车具有风向标...

最新数据显示，目前全球新能源汽车累计销量突破2000万辆，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%，再创新高。动力电池作为电动汽车的三大件（电池、电机、电控）之一，一直以来被视为电动汽车发展的标志性技术，可以说，它的发展速度决定着电动汽车的未来，也是各个国家抢占电动汽...

近日，国内第三大动力电池生产商中创新航在香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股动力电池第一股。作为二线动力电池头部企业，中创新航IPO的基石投资者包括天齐锂业、大族激光、精测电子、盛屯矿业、小鹏汽车等上市公司，覆盖锂电产业链上下游。业内人士认为，如今锂电产业热度不减，二线电池企业迎来了新的发展机遇。I...

2021年7月19日，随着宁德时代正式发布新一代钠离子电池，原来埋头研发钠电池的公司瞬间从门口罗雀到蓬荜生辉、高朋满座。2022年8月20日《电车商业研究》新型电池技术闭门研讨会上，特意邀请了哈尔滨工业大学原电化学系主任、深圳大学材料学院电化学创系主任王振波教授与钠电池创业企业就钠电池技术发展趋势做...

近日，阿根廷外交部消息人士透露，阿根廷、玻利维亚和智利三国正在致力于推进建立类似石油输出国组织（OPEC）的“锂三角欧佩克”，以在锂价格波动的情况下达成“价格协议”，提升锂资源的国际定价权。对南美“锂三角”资源国的这一政策动向，需理性看待。目前，“国有化”和“资源民族主义”似乎成了美西方媒体解读这些...

最近，停售或禁售燃油车（称之为“禁燃”）话题再度引起热议。2022年9月13日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发文称：“不久后，我们会像看待蒸汽机一样看待燃油车。”“今天购买的燃油车的剩余价值将比人们想象的低得多”。此前的8月，马斯克在挪威的一次会议上表示：“到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽...

随着原材料价格的飞涨，加快动力电池回收利用再次成为行业焦点话题。前不久，有业内人士预计，到2050年，动力电池的一半原材料会来自回收循环。此言一出，在业内外引发高度关注。虽然这一愿景是美好的，但还有两个难题需要解决。一是部分金属材料90％以上的高回收率只出现在实验室里，实际回收远远达不到这一水平；二...

中国汽车工业协会最新数据显示，8月我国新能源汽车销量为66.6万辆，同比增长1倍，环比增长12.4％，销量数据再次打破历史纪录。值得一提的是，8月新能源乘用车国内零售渗透率为28.3％，较去年同期提升了11个百分点。一边是油价高涨带来的燃油车用车成本飙升；一边是新能源汽车免购置税和各地购车补贴齐上阵...

9月13日，上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂均价上涨0.26万元／吨至50万元／吨，市场最高价达50.5万元／吨。受疫情影响，今年4月起市场景气度下滑，碳酸锂价格一度从51.5万元／吨降至46万元／吨。8月以来，下游采购、备货需求再起，碳酸锂价格快速上行。电池上游原材料的大幅涨价已经令整车企业叫...