1月11日，盛新锂能发布公告表示，近日，公司及全资子公司盛威致远国际有限公司（以下简称“盛威国际”）与 Hyundai Motor Company（以下简称“现代汽车”）签订了《氢氧化锂供货合同》，公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。对于盛新锂能来说，合同的签订是...

2023年，众车企、电池公司纷纷布局固态电池，被称为最难实现商用化的全固态电池，再度引起广泛关注。半固态从电解质的形态来看，动力电池的发展几乎是沿着液态电池→半固态电池→固态电池的趋势发展的。与海外企业直接专注于全固态动力电池不同，国内企业以 市场驱动为主，主要布局目前可量产的半固态电池路线。其中，...

负极材料行业经历了从2022高速发展到2023的调整期。产能过剩与供需博弈、全球化布局与贸易保护，正重塑行业格局。让我们通过十大关键词一起回顾一下2023年负极材料行业。产能过剩经过多年的发展，负极的技术门槛变低了，据不完全统计，2019-2021新增包括石墨化在内的负极产能全国项目就上了500多亿...

近期，由高能数造（西安）技术有限公司（简称“高能数造”）与溧阳中科固能新能源科技有限公司（简称“中科固能”）携手举办的共建全固态电池智能制造联合实验室项目签约仪式在中国科学院长三角物理研究中心成功举行（江苏溧阳）。图片来源：高能数造签约仪式上，高能数造携手中科固能宣布共建全固态电池智能制造联合实验室...

百利科技1月9日晚间公告，公司已与山西特瓦时能源科技股份有限公司（简称“山西特瓦时”）签订了《山西特瓦时能源科技股份有限公司年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目设计、采购、施工工程总承包EPC合同》。这一合同的签订标志着百利科技在新能源材料领域的布局又迈出了重要一步。根据公告，该合同暂定总价为8.38...

1月9日，ICC鑫椤资讯发布2023负极数据。杉杉科技人造负极材料出货量再拔头筹，市占率蝉联全球第一。报告显示，2023年全球负极材料产量保持了20%的增速，为176.21万吨，其中中国负极材料占比进一步提升至97.3%。出货量方面，全球出货量167.95万吨，其中中国占比高达95%。数据来源：IC...

1月5日，浙江爱贝能科技有限公司（以下简称“爱贝能科技”）与湖南城陵矶新港区管理委员会（以下简称“新港区管委会”）、湖南临港开发投资集团有限公司（以下简称“港投集团”）签署战略合作框架协议。三方将聚焦零碳微电网储能、直流生态产品、储能系统集成等重点领域，展开全面合作，充分发挥各自优势，打造集产、学、...

2023年是储能行业快速发展的一年，质与量都有提升。纵观2023，本文总结了储能行业的10大关键词供大家回顾。工商业储能2023年是工商业储能爆发“元年”，仅上半年，我国新增工商业储能备案项目就达478个，总容量达2827GWh，同比增长1812%/1231%。前三季度我国工商业储能新增装机1.8G...

1月5日上午，连云港利海（凯实）新能源电池关键材料项目举行开工仪式。据悉，该项目由连云港市工投集团利海化工有限公司、烟台凯实工业有限公司投资建设，占地761亩，共分两期建设，总投资50亿元。其中一期投资36.17亿元，总建筑面积约23万平方米，年产10万吨三元前驱体、6万吨硫酸镍、3万吨电积镍、0....

1月7日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（下称“合肥国轩”）与奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”）签署战略合作协议，拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作。合肥国轩将作为...