在全球能源结构加速转型以及新能源汽车市场迅猛发展的时代浪潮下，硅碳负极材料作为锂离子电池的核心关键材料，正迎来前所未有的发展契机。依据各企业官网、官微及行业公开信息等，本文共整理了40家硅基负极相关企业。1.贝特瑞新材料集团股份有限公司自2017年启动固态电解质材料研发以来，贝特瑞与国内外多家科研机...

4月21日，宁德时代在超级科技日活动上发布了首个钠离子电池品牌——“钠新”，并推出“钠新”品牌的两款产品，钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。据介绍，宁德时代钠离子电池在正极材料方面支持多元快离子脱嵌技术、电解液层面应用了独家复合抗冻电解液技术，极寒条件下依然拒绝结冰，使钠离子电池在零...

硅基负极能够满足固态电池高能量密度需求，中科院等学术机构从20世纪90年代起就开展了纳米硅碳负极的研发，多家企业也较早实现了硅基负极产业化应用。但前几年由于技术瓶颈，硅基负极在市场上增长较为缓慢，未来几年随着技术突破，预计将迎来快速增长期。依据各企业官网、官微及行业公开信息等，2025年国内十大固态...

3月27日，天齐锂业发布最新年报，2024年，公司实现营业收入130.63亿元，同比减少67.75%；归属于上市公司股东的净亏损79.05亿元，而公司上年利润为72.97亿元。对于业绩下滑，天齐锂业表示主要原因有四个：一是锂产品价格大幅下滑与定价机制错配；二是重要的联营公司Sociedad Quím...

2025年3月28日，中科海钠产品发布会于安徽阜阳成功举办，钠离子电池商用车解决方案正式亮相。中科海钠“海星”不仅实现了我国新能源领域钠离子电池“技术+产业”的双重突破，更为千亿级商用车电动化市场注入自主可控的核心技术引擎。发布会上，中科海钠总经理李树军系统性阐述了提升电池经济性的创新路径，通过自主...

据界面新闻报道，韩国锂电池公司LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。据了解，引进团队的总规模在200人左右，涉及研发、生产、销售等不同职能。首批约20位捷威动力前员工已在3月陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。LG新能源还计划引入第二和第三批捷威动力前员...

3月25日，钠电领域龙头中科海钠通过官微宣布，将于3月28日全球首发钠离子电池商用车解决方案以及新一代技术和产品，在钠离子电池的商业化应用上迈出新的一步。中科海钠表示，商用车市场前景广阔，应用场景多样且各细分市场的电动化空间尚未充分释放，多数场景的电动化渗透率仍不足10%。随着行业快速发展，终端用户...

近日，富临精工发布公告，公司及控股子公司江西升华新材料有限公司（简称：江西升华）与宁德时代签署《战略合作协议》，合作各方将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化拓展、供应链及资本等方面开展长期可持续的深度合作，进一步拓展在汽车及智能机器人等创新领域增量零部件及关节的合作机会，以此达成战略伙伴关系。...

近日，天力锂能发布公告表示，全资子公司安徽天力锂能有限公司(以下简称“安徽天力”)与淮北高新产业投资发展有限公司(以下简称“淮北高新产投”)签署《资产收购合同书》，约定由淮北高新产投收购安徽天力锂电池正极材料项目资产，合同金额为5566.3万元。据悉，安徽天力锂电池正极材料项目即淮北三元正极材料建设...

11月17日，宁德时代首席科学家吴凯在出席世界青年科学家峰会时表示，宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成，能够在零下40度的严寒环境中正常放电，这意味着电池可以大规模在极严寒地区应用。同时，第二代钠电池有望于2025年推向市场。近日，宁德时代董事长兼CEO曾毓群接受路透社独家专访时也提到钠离子电池是...