愈演愈烈 低速电动车乱象根治难

日前,第18届中国(济南)新能源汽车电动车展览会在山东国际会展中心隆重举行。推广新能源汽车固然是好事,不过这个以“新能源电动车智领未来”为主题的展览会似乎并不简单。  “这个展览会打着新能源汽车展览的招牌,实则大部分参展企业都是没有生产资质的低速电动车企。比亚迪、奇瑞、上汽通用五菱这些真正的新能源车...

电池“去钴化”,钴价影响几何?

连续下跌三个多月的金属钴,从8月中旬起触底反弹。据上海有色网数据显示,截至9月2日,国内电解钴均价为35.65万元/吨,较上月同期上涨12%;硫酸钴、四氧化三钴等钴化合物价格亦不断上涨。钴是一种银白色的小金属,可应用于电池材料、磁性材料、化学制品等多个领域。目前,电池产业消耗最多的钴资源。中信建投期...

GGII:储能电池多元化技术“百舸争流”

储能是实现社会碳减排的重要实现手段,是未来零碳社会不可或缺的能源新基建。储能下游应用场景多样,不同场景对核心部件如储能电池装置的选型也各有差异。GGII根据终端应用场景差异,将储能划分为电力储能、通信储能、户用家储、便携式储能四大类。不同场景储能市场对锂电池产品的关注点不同,但对于锂电池产品来说,实...

贝特瑞或获国开行18亿元融资,硅基负极产能扩至4.3万吨

9月19日,国家开发银行深圳分行与贝特瑞新材料集团股份有限公司(以下简称“贝特瑞”,835185)在深圳签署了4万吨硅基负极材料扩建项目意向融资合作协议。当天,澎湃新闻记者从贝特瑞处获悉,该扩建项目总投资50亿元,一期投资额度为20亿元。国开行深圳分行拟为一期项目提供18亿元资金。同时,记者也从国开...

博世:电动车行业对电池太过依赖

汽车零部件巨头博世集团的移动出行服务主管Markus Heyn表示,“欧洲的能源危机给了我们一个惨痛的教训,让我们认识到专注于单一燃料来源的风险。而就电动汽车行业而言,仅仅依赖电池也很危险。”Heyn同时也是博世的董事会成员,他在接受《斯图加特报》采访时表示,“我们目前已经看到了德国乃至欧洲天然气短...

新能源汽车上下游“贫富差距”在拉大

又到了半年报密集披露的时间窗口了。在今年上半年国内汽车行业遭遇突发疫情、原材料涨价以及关键零部件如动力电池短缺等问题后,新能源汽车市场仍然呈现出强有力的增长势头。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的统计,1~6月,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,新能源汽...

联合投资25亿元 七彩化学与美联新材布局钠离子电池正极材料项目

9月18日晚间,七彩化学和美联新材先后发布公告称,双方计划共同投资25亿元,建设“年产18万吨电池级普鲁士蓝(白)项目”,致力于钠离子电池正极材料普鲁士蓝(白)系列产品的研究开发及产业化,助推钠离子电池产业发展。实际上,2021年7月,动力电池龙头宁德时代就发布第一代钠离子电池能量密度达160Wh/...

拟斥资19亿元投建450万吨/年磷矿浮选项目 云天化加码新能源电池材料领域

  磷化工龙头云天化(600096)加快向新能源电池材料转型步伐。  9月19日晚间,云天化发布公告,拟在云南省安宁市设立全资子公司云天新能矿产资源开发有限公司(下称“云天矿产”),并以云天矿产为投资主体建设“电池新材料前驱体配套450万吨/年磷矿浮选项目”,投资总额预计为18.96亿元,项目产出的...

宁德时代钠离子电池预计明年产业化,分别适用电动汽车和储能

近日,国内动力电池龙头宁德时代新能源有限公司(以下简称“宁德时代”)在互动平台上回答投资者提问时称,正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。9月16日,澎湃新闻记者从知情人士处了解到,所谓钠离子电池的产业化,不仅包括电池的量产,还包括上游产业链的建成。而在宁德时代预计于明年投产的钠离子电池中,既...

规划产能严重过剩论甚嚣尘上!市场激辩六氟磷酸锂未来供求和价格前景 2025年开启价格战?

在供不应求的市场格局驱动下,六氟磷酸锂价格曾在去年暴涨410%。今年2月以来,六氟磷酸锂价格从历史最高点持续下行,一度“腰斩”。三季度开始价格有所回升。数据显示,截至9月16日,国内六氟磷酸锂现货主流均价在26.4万元/吨,最终商谈成交价在25.8万元-27万元/吨之间。锂离子电池由正极、负极、电解...