市占率突破70%,磷酸铁锂却成“烫手山芋”?

据中汽创新联盟发布数据显示,2024年4月,磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。磷酸铁锂电池的市占率突破70%大关。出口方面,磷酸铁锂电池在出口占比上也开始崛起,与三元锂电池基本持平,都达到6.3GWh。而在2023年,磷酸铁锂电池出口占比还...

锂电正极材料市场大变局

2023年,在终端需求增速放缓、锂电池行业去库存的背景下,中游锂电池材料均面临供需关系阶段性失衡、产品价格下滑的重大挑战。正极材料作为锂离子电池的核心材料环节,其性能直接决定了电池的能量密度、寿命、安全性、使用领域等,其在锂离子电池中成本占比最高;同时,凭借其广阔的市场应用前景,正极材料行业吸引了越...

电池的尽头是软包?

在今年的上海车展上,宁德时代发布了里程碑式产品--凝聚态电池,能量密度最高可达到500Wh/kg,不仅可以应用到电动汽车上,未来还会应用到民用电动载人飞机等领域。凝聚态电池(来源:宁德时代)从凝聚态电池封装形式上看,现阶段将采用软包和方形两种形态。这对于一直主打方形封装的宁德时代来说,或许意味着其已...

新能源魅力究竟有多强?电信巨头、白酒大咖都来了!

新能源赛道持续高景气,吸引了众多跨界企业进入。近日,又有两大巨头入局新能源,分别是中国电信和五粮液集团。天眼查显示,近日,海振华源能源科技(成都)有限公司成立,法定代表人为张海梁,注册资本3000万人民币,经营范围包括气体、液体分离及纯净设备销售;新能源汽车生产测试设备销售;电池零配件销售;工程和技...

上海车展期间,都有哪些动力电池亮相?

4月18日至19日,在2023上海车展的现场,各大动力电池企业纷纷“炫技”。作为一个马太效应极强的行业,动力电池遵循着强者愈强的规律。宁德时代宁德时代正式发布凝聚态电池(Condensed Battery),单体能量密度高达500Wh/kg,兼具高能量密度和高安全的特性,并且其乘用车用的凝聚态电池今...

电动化趋势下,如何破解低温下电动车秒变“电动爹”的问题?

针对电动化全面渗透,中国科学技术协会主席万钢院士在2023中国电动汽车百人会论坛上明确指出,我们仍面临着全面市场化发展不够均匀、不够充分的问题。中国科学技术协会主席万钢院士(来源:中国电动汽车百人会论坛)于动力电池而言,电池性能跨越全气候、全场景门槛已成为迈向全面电动化市场道路上亟须解决的难题。万钢...

“背经离道”还是“弃车保帅”?日系电池将何去何从

在早期电池市场中,日本一度凭借技术优势占据全球市场超50%的份额,但随着中国及韩国电池企业的不断抢占市场份额,目前日本已处于落后位置。日本第63届电池研讨会会后,日经技术刊出一篇标题为《严重偏离世界趋势,日本电池技术发展还好吗?》的文章,作者提出了自己的担忧,目前除了钠离子电池外,日本电池研发方向已...

小产品,大应用:盘点PVDF在锂电池中的应用及市场概况

PVDF是半结晶聚合物——聚偏氟乙烯的简称,是一种外观为乳白色半透明颗粒或白色粉末的高分子化合物,也是是氟塑料系列中第二大最常用的产品。 PVDF(图片源自阿科玛官网)PVDF在锂离子电池领域的应用近年来,伴随消费电子、新能源汽车、光伏储能等产业的高速发展,PVDF的应用领域也得到进一步扩大,其中在...

麒麟来了!宁德时代“参数狂魔”麒麟电池量产

3月21日,宁德时代向媒体透露,麒麟电池已经实现量产。同日,极氪汽车宣布,旗下搭载麒麟电池的纯电中大型MPV极氪009预计将在今年第二季度交付,在麒麟电池量产后延迟1-2个月左右。极氪汽车表示,“目前,MPV极氪009麒麟电池版定购的比例很高,这让我们很惊讶。”2022年6月,宁德时代发布第三代CT...

面对固态电池的界面难题,号称“新材料之王”的石墨烯能大展身手?

固态电池中的界面问题是制约电池性能的重要因素。与液态电池中的固-液界面不同,固态电池内部是固-固界面,包括负极-电解质界面、正极-电解质界面、电极内部颗粒间的界面等。固态电池中的界面既有物理接触,也有化学接触。物理接触主要涉及电解质和电极之间离子传输的点对点接触;化学接触主要涉及电解质和电极之间的副...

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