石墨是最先得到商业化应用的锂离子电池负极材料。1990年日本索尼公司开发的首款商用锂离子电池模型便是以钴酸锂和石墨配对。经过三十年的发展，目前石墨依然是最可靠，应用最广泛的负极材料。石墨具有良好的层状结构，碳原子呈六角形排列并向二维方向延伸，石墨层间结合力为范德华力，层间距为0.3354nm，具有各...

我国作为农业大国，农业机械的生产和保有量居世界前列。但目前，农业机械基本以柴油机为动力，在传统的作业生产模式中，效率低下且碳排放极高。十九大报告指出：我国农业需要向高质量方向发展，推动农业机械“绿色节能、环保低碳、智能安全、可靠增效”发展路径将助力农业经济快速转型。所以，在农业领域，电动农业机械的发...

上海交通大学材料科学与工程学院讲席教授黄富强团队、清华大学助理教授董岩皓团队将三元材料浸入可乐中，发现二氧化碳气泡会定向包裹三元材料颗粒，形成部分锂离子空位，将地球储量丰富的钙离子填充进空位后生成的表面钝化层可大幅提升正极材料的稳定性，缓解锂离子电池能量焦虑。该成果20日在线发表于材料科学国际顶级期...

最近，饱受关注的全固态电池连续发布了三款新品，分别来自太蓝新能源、广汽埃安和国轩高科，其中，太蓝新能源采用的是氧化物固态电解质路线，国轩高科采用的是硫化物固态电解质路线，而广汽埃安采用的是氧化物与硫化物固态电解质的复合路线。关于电池的能量密度，太蓝新能源发布的全固态锂金属电池能量密度达到了惊人的72...

近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所又公布了一项固态电池的技术突破，是在崔光磊研究员带领下，董杉木研究员、胡磊博士等利用熔融黏结技术，干法制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜，其优异的力学性能、离子电导率以及应力耗散特性可有效抑制电池内部应力不均导致的机械力失效。该方法制备的高面载量Li...

【背景】锂（Li）金属固态电池具有高能量密度和更高安全性的特点，因此被认为是传统锂离子电池的理想替代品。在实践中，使用锂金属负极仍然具有挑战性，因为缺乏一种对负极侧还原分解具有良好稳定性的超离子固体电解质。【文章简介】近日，宁波东方理工大学（暂名）孙学良院士和夏威团队提出了一种具有反式结构（与传统无...

4月25日，在2024北京国际汽车展览会上，宁德时代正式发布神行PLUS电池，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕称，该款神行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航能力突破1000公里，同时具备充电10分钟，续航600公里的快充能力。续航和快充双突破宁德时代在去年8月发布了神行电池，这是全球...

自4月9日广汽埃安旗下昊铂品牌宣布将于4月12日发布“昊铂全固态电池”后，4月10日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所（简称：中科院青岛能源所）也发布消息，称研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型...

硅碳负极材料的制备方法有化学气相沉积（CVD）法、机械球磨法、喷雾法、镁热还原法、溶胶-凝胶法以及热解法等。在众多硅碳负极材料制备方法中，因CVD制备的硅碳负极材料具有充放电效率高、循环稳定性好、对设备要求较低、适合工业化生产等优势，受到了广泛关注。常见硅碳负极材料制备方法比较CVD气相沉积硅所需生...

近日，太蓝新能源在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破，包括：超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等。在此基础上，太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度...