储能市场逐鹿时刻:打造储能专用电芯产品力是关键

随着可再生能源渗透率的提高,大规模、高比例接入电网,让电力系统越来越难以满足实时平衡,同时也让储能变得越来越重要。储能的本质是平移波动、解决消纳、让能量更可控。大规模储能的使用既能平滑不太稳定的风电、光伏发电,促进新能源消纳,又能配合常规电源,为电力系统运行提供调峰调频等辅助服务,提高电力系统的灵活...

1.2亿!宁德时代今年第18家储能子公司成立

11月17日,宁德时代储能发展有限公司成立,法定代表人为余东旭,地址位于福建省宁德市蕉城区,注册资本1.2亿元人民币,由宁德时代100%控股。该公司经营范围包含发电业务、输电业务、供(配)电业、储能技术服务、科技推广和应用服务等。据了解,宁德时代的总公司与也位于福建省宁德市蕉城区,与本次成立的储能公...

香港科技大学开发新型铁基正极材料 以实现质子陶瓷燃料电池的创纪录性能

据外媒报道,香港科技大学(HKUST)的研究人员设计了一种新型铁基正极材料,使质子陶瓷燃料电池的性能达到创纪录水平,标志着燃料电池的开发和商业化向前迈出了重要一步。(图片来源:香港科技大学)燃料电池利用氢气或其他燃料的化学能来高效、清洁地发电。为了应对气候变化和能源短缺,世界各地都在加紧开发这种环保...

国家动力电池创新中心正极材料新技术取得重要进展

近日,有研集团国家动力电池创新中心在高镍正极材料工程化技术研发方面取得重要进展,所开发材料具有安全性好、循环寿命长、BOM低成本等优势,并已得到多家行业企业应用验证。国家动力电池创新中心创新团队牢记以技术创新引领行业高质量发展使命,保持深耕细作、求真务实科研作风,围绕行业共性技术需求,不断提升技术服...

4680电池:2023年将成量产元年

据报道,韩国SK集团旗下电动汽车电池铜箔厂商宣布,已开发出用于4680电池的高延伸率铜箔——延伸率较其他产品可能高出30%。4680电池再度成为焦点。9月9日,宝马集团宣布,为了满足“新世代”车型对电池的需求,将从2025年起率先在“新世代”车型中使用大圆柱电池,已与宁德时代和亿纬锂能两家合作伙伴签...

传统车企新能源品牌“单飞”成趋势

近年来,市场上频频出现传统车企欲将旗下新能源品牌拆分独立上市的声音。业内人士看来,绝大多数车企的新能源汽车业务有着庞大的资金需求,将旗下新能源品牌独立运营并上市,主要是为了缓解转型过程中的资金压力。多家车企分拆新能源业务近日,吉利汽车发布公告称,将分拆旗下高端纯电品牌极氪并将其独立上市。今年10月,...

从技术面分析碳酸锂市场:碳酸锂生产成本提高至58万左右

最近碳酸锂市场的骚动,始于常州盘价格的大跌,与现货市场的价差不断拉大。期间,也确实有一部分贸易商在抛售碳酸锂,但总体看,现货市场波动不大。从对电池厂的调研情况来看,目前并未出现明显的减产情况,碳酸锂供需尚未出现拐点,常州盘的波动在更大层面上属于技术面的波动。首先,随着常州盘临近交割日期,一些多头获利...

铜仁:新能源新材料成产业招商“新宠”

11月19日,记者从贵州省投资促进局获悉,近期铜仁市拟围绕现代商贸、大数据电子信息、新能源汽车及电池材料等开展产业招商,其中大龙开发区镍钴锰酸锂三元材料项目备受关注。作为全市重点招商项目之一,该项目建成达产后,拟年产镍钴锰酸锂三元材料1.5万吨,将进一步做强铜仁市新能源新材料产业发展。2021年8月...

机械活化和碳包覆对锂离子电池负极材料 TiNb2O7 电化学性能的影响

文章导读目前,绝大部分商用锂离子电池使用石墨作为负极材料,但由于其表面容易形成(Solid ElectrolyteInterphase,SEI)膜、锂离子扩散缓慢,且动力学性能差,其在大功率锂离子电池中的应用受到限制。因此,研究人员开发了“零应变”的Li4Ti5O12材料,该材料具有较高工作电压(1...

首座大规模高性能纯硅负极项目投产

11月18日,国际首座大规模高性能纯硅负极生产基地——博赛利斯年产2万吨锂离子电池硅负极项目一期工程投产仪式在合肥庐江高新区举行。刚投产的博赛利斯年产2万吨锂离子电池硅负极项目,其硅负极可实现和满足350Wh/kg动力电池的综合性能要求和成本要求以及特殊应用领域更高能量密度电池的综合性能要求,应用于...