距离向汽车合作伙伴交付首批固态电池原型一年后，QuantumScape的技术潜力再次受到肯定。近日，大众集团旗下专注电池业务的子公司PowerCo，使用QuantumScape固态电池完成了一项耐力测试，结果证明，固态电池可实现50万公里的超长寿命，并且几乎不会出现续航衰减！图片来源： Quantu...

1月3日，冠盛股份发布公告，与吉林省东驰新能源科技有限公司（简称：东驰新能源）于近日签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。合计首期投资规模约为5亿元人民币。公告中提及，冠盛股份拟投入建设运营资金，以货币出资，占股70%；...

发力海外市场 贝特瑞拟在摩洛哥建设年产5万吨正极材料项目12月28日，贝特瑞公告，公司下属子公司贝特瑞（江苏）新材料科技有限公司及BNUO INTERNATIONAL HOLDING PTE.LTD.（以下简称“BNUO 公司”）为实施锂电池正极材料战略布局，拟与摩洛哥王国签署《投资协议》，计划通过...

随着固态电解质电池的兴起，与传统液态电解质电池相比，它们在电动汽车领域的应用前景备受关注。固态电池使用固体电极和固体电解质，固态电池的核心是固态电解质，主要分为三种：聚合物、氧化物与硫化物。聚合物路线：PEO固态聚合物、聚碳酸酯体系、聚丸氧基体系与聚合物锂单离子导体基体系，其主要提升空间在混合多种材...

将电池中易燃的有机液态电解质替换为不可燃的无机固态电解质之后，其安全性和能量密度都有望获得极大的提升。固态电解质和围绕固态电解质的一系列问题是全固态电池发展的主要瓶颈。近年来，氧氯化物作为氧化物、硫化物、氯化物以外的第四类无机固态电解质进入了研究者的视野，这类材料对于克服全固态电池性能、成本难以兼顾...

随着交通电气化和分布式储能市场的快速增长，基于液态电解液的传统锂离子电池体系已经不能满足对高安全性、高能量密度、低成本及更长循环寿命的迫切要求。采用液态电解液的锂离子电池存在易泄漏、易腐蚀、易燃烧等安全隐患，而高能量密度要求必然造成安全问题更加突出，因此提高锂电池本征安全性对其在规模化储能中的应用至...

硫化物固态电解质因其较高的室温离子电导率和良好的可变形性，被认为是最具发展前景的全固态电解质体系之一，但其产业化进程面临诸多困难：作为主要合成原料的硫化锂价格昂贵；硫化物电解质本身空气稳定性差；与常用正极材料如三元体系搭配时存在严重界面问题等。面对上述挑战，北京科技大学李平教授致力于低成本、高性能的...

蜂巢能源泰国工厂首款电池包成功下线12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行首款电池包下线仪式。下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上，采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成...

固态电解质中应用广泛的卤化物和硫化物对水、空气湿度非常敏感，所以传统的湿法粒度检测可能会使用到有机溶剂，但有机溶剂当中即使少量的水分也会对粒度检测产生影响，使粒度的测试结果不真实，重复性差。另外有机溶剂成本高，同时也会产生废液处理的问题。干法粒度检测跟湿法相比，不需要溶剂，效率也特别高，可以1-2分...

作为固态锂电池的核心材料，固体电解质薄膜的性能直接决定了固态锂电池的电化学性能。当前主流的固体电解质材料主要包括聚合物电解质、氧化物陶瓷电解质、硫化物陶瓷电解质以及有机/无机复合固体电解质。其中，由有机高分子和无机陶瓷组成的复合电解质同时具备聚合物电解质的柔性、易加工性和陶瓷电解质的高离子传输能力，...