比亚迪股份（HK1211）2023年1月2日晚间在港交所发布公告，公司2022年12月新能源汽车产量23.52万辆；2022年累计销售186.35万辆，同比增长208.64%。图片来源：上市公司公告另据比亚迪汽车官方微信号2023年1月2日晚间消息，2022年比亚迪汽车销售1868546辆，去年同比...

由于石墨材料的比容量已接近理论比容量极限372mAh/g，进一步提升空间有限，限制了高性能动力电池的发展。未来，石墨负极将不能满足锂离子电池市场的高性能需求。硅基负极材料因其具备高理论容量、低脱嵌锂电位、环境友好、储量丰富等优点，被视为最具潜力的下一代负极材料。目前，已有多个汽车品牌入局硅基负极电池...

2020年底，当年拍板“不造手机”的任老板，再度发出“不造车”宣言。不过，可能是吸取了上次的教训，这次的“不造车”，有效期三年。（来源：华尔街见闻）三年之期已过半，不造车的华为，却离造车越来越近。从技术布局上看，华为已经涉足了从自动驾驶到激光雷达、座舱Soc、鸿蒙车载系统乃至七合一电驱系统和充电模组...

作为国民经济的重要支柱产业之一，汽车产业链庞大而复杂。它将上游能源石化企业、中游锂电池与零部件企业、下游整车企业串联在一起，描绘了中国工业发展蓝图。其中，新能源汽车更是成为了我国实现“双碳”目标的主要路径之一。12月15日至12月16日，中央经济工作会议在北京举行。据新华社报道，会议指出，要着力扩大...

12月12日，蔚来第30万台量产车下线。（来源：蔚来汽车）2018年5月，蔚来汽车第1辆量产车下线；2021年4月，蔚来汽车第10万辆量产车下线；2022年4月，蔚来汽车第20万辆量产车下线。从第1辆车到第10万辆车，蔚来用了3年的时间；从第10万辆车到第20万辆车，蔚来用了1年的时间；从第20万辆...

12月11日，因湃电池科技有限公司（以下简称“因湃电池工厂”）正式动工。因湃电池工厂占地666亩，位于广州番禺广汽新能源智能产业园，总投资109亿元。因湃电池工厂是迄今广州最大电池投资项目，一定程度上填补了广州市研产一体化电池产业空白。长远来看，因湃电池工厂动工投建，将支撑广州汽车产业完善新能源产业...

日前，市场研究机构SNE Research发布了最新全球动力电池装车量前十排行榜。10月份的整体排名变化不大，有6家中国企业入榜，市场占有率达64.2%，相较于9月份的59.4%，环比上涨9.3个百分点，继续引领全球动力电池市场。其中，宁德时代依然排名第一，10月份装车量达到18.1吉瓦时，市占率高...

当前，新能源汽车市场逐渐步入黄金赛道，带动了上游动力电池领域快速发展。动力电池市场目前已走过初期良莠不齐的发展阶段，各家动力电池企业呈现出百花齐放、百家争鸣局面，相继推出各有优势动力电池产品。其中包括宁德时代推出的“麒麟电池”、比亚迪的“刀片电池”、蜂巢能源的“短刀电池”等。但随着动力电池面临产能“...

11月17日，企查查数据显示，我国现存新能源汽车相关企业56.8万家。2022年上半年，我国新增新能源汽车相关企业11.1万家，同比增加50.3%。近十年，我国新能源汽车相关企业注册量逐年增加。2012年我国新增0.4万家新能源汽车相关企业，此后年度相关企业注册量增速集中30%至85%之间，其中20...

这几年最火的产业除了大健康产业之外，恐怕就是新能源汽车产业了。在这一新的赛道上，我们也取得了非常不错的成就。不过有关于新能源电车的发展，仍然有不少人持保留态度。他们的悲观预测，大多是基于当下新能源电车普遍存在的问题。而这些问题也都可以归根结底为电池的问题。就在这段时间，国内一家公司宣布在硫系固态电池...