碳纳米管发展历程及其在锂电负极中的应用

碳纳米管,又名巴基管,是一种具有特殊结构的一维碳纳米材料。碳纳米管本身呈圆管状,与石墨烯片层卷曲而成的结构类似。碳纳米管由于优异的力学、电学、热学及光学特性,在多个领域受到广泛的关注和应用。1、碳纳米管的发现及发展日本人首次发现碳纳米管。1991年,日本NEC公司基础研究实验室的电子显微镜专家饭岛(...

解析:亿纬锂能电池材料全方位布局“版图”

在下游动力、储能电池需求爆发增长形势下,终端需求的爆发对上游原材料需求陡增,头部电池企业、材料企业和矿产资源企业都在积极进行资源开发布局。惠州亿纬锂能股份有限公司(“亿纬锂能”)也不例外,2001年以锂原电池起家,在锂电池领域深耕多年,公司已经通过合资合作、投资入股等形式,相继锁定钴镍资源、锂盐、电...

氮化硅陶瓷基板与新能源汽车的邂逅

目前,对保护环境和节约能源的呼声高涨,使得国内的新能源电动汽车倍受关注。大功率封装器件在调控汽车速度和储存-转换交流和直流上发挥着决定性作用。而高频率的热循环对电子封装的散热提出了严格的要求,同时工作环境的复杂性和多元性需要封装材料具有较好的抗热震性和高强度来起到支撑作用。此外,随着以高电压、大电流...

硅负极与硫化物固态电解质的“鸾凤和鸣”

2021年9月24日,韩媒报道,LG Energy Solution(LGES)和加州大学圣地亚哥分校(UCSD)的研究人员合作开发了一种新型全固态硅电池,该电池既采用了固态电解质,又使用了纯硅阳极。该团队已成功地在实验室规模上生产出一个完整的电池,可以在室温下进行500次充放电循环,容量保持率为8...

日本:欲以“全固态电池”重振电池产业,再次领先中韩势力?

作为下一代电池最有希望的候选者,全固态电池的开发竞争正在日本逐步升温。据日本产业媒体预测,未来以电动汽车需求为主的硫化物类全固态电池产品有望增长。电池制造商在2020年代前半期开始向实用化方向进行研发,目前已经开始有样品出货。2020年代前半期,大型汽车制造商推出了配备硫化物系列的电动汽车(EV),...

4680电池,没有新革命

2022年2月19日,特斯拉发布信息,庆祝第100万个4680电池下线。这说明,特斯拉的电池量产能力,居然走在了其供应商(松下、宁德时代、LG能源)之前。国外,松下最早将于2023年起为特斯拉生产4680原型电池,其工厂年产量仅为10GWh;LG能源此前证实,正在开发4680电池,并计划在梧仓厂一条...

备战“硅时代”,四类企业在硅基负极材料领域的布局盘点

2022年1月5日晚20时,广汽集团旗下广汽埃安举行“2022年首场元宇宙新车发布会”,宣布全球首款千公里续航的”智行千里纯电旗舰“AIONLX Plus正式上市。续航一直是纯电动车亟需攻克的难题,作为全球首款超1000km续航纯电动SUV,AIONLX Plus采用了带有海绵硅负极片的锂离子电池。...

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