1月12日上午，国务院新闻办召开新闻发布会，海关总署相关负责人介绍，2023年我国货物贸易进出口总值41.76万亿元，好于预期，实现了促稳提质目标。据海关统计，2023年，我国出口机电产品13.92万亿元，增长2.9%，占出口总值的58.6%。其中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”...

经历了近三年的疾驰扩张，中国锂电产业在2023年降速换挡，驶入新的产业周期。作为锂电产业四大主材之一的正极材料，行业内也正经历着产能过剩、企业清退等多重变局。产能过剩不同于2022年供需两旺的行业格局，2023年锂电企业投扩产的集中释放叠加下游需求增速放缓，直接导致了产业内的结构性过剩。磷酸铁锂正极...

阿塔卡马（Atacama）盐滩是全球最大的锂矿，1月10日，智利北部约有500名抗议者聚集，对世界最大锂矿床阿塔卡马（Atacama）盐滩的通道进行了封锁，阻止工人、物资和锂矿的出入，以示抗议，生产商SQM和美国雅宝公司(Albemarle)在那里提取金属，尽管暂时影响不大，但这一事件无疑给当地的锂...

中共中央、国务院：全面推进美丽中国建设开展成效考核中共中央、国务院发布关于全面推进美丽中国建设的意见中在加快发展方式绿色转型中提出：到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰；到2027年，“无废城市”建设比例达到60%。另外开展成效考核，考核结果作为各级领导班子和有...

1月11日，云南杉杉30万吨负极材料一体化项目投产仪式在昆明隆重举行。据悉，云南杉杉30万吨项目是当前行业内建设单体规模最大的负极材料一体化基地，致力于成为质量、成本和效率领先的标杆工厂。项目的投产将为杉杉人造石墨负极产业保持全球第一奠定坚实基础。杉杉股份董事长郑驹杉杉股份董事长郑驹表示，负极是杉杉...

1月11日，盛新锂能发布公告表示，近日，公司及全资子公司盛威致远国际有限公司（以下简称“盛威国际”）与 Hyundai Motor Company（以下简称“现代汽车”）签订了《氢氧化锂供货合同》，公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。对于盛新锂能来说，合同的签订是...

2023年，众车企、电池公司纷纷布局固态电池，被称为最难实现商用化的全固态电池，再度引起广泛关注。半固态从电解质的形态来看，动力电池的发展几乎是沿着液态电池→半固态电池→固态电池的趋势发展的。与海外企业直接专注于全固态动力电池不同，国内企业以 市场驱动为主，主要布局目前可量产的半固态电池路线。其中，...

负极材料行业经历了从2022高速发展到2023的调整期。产能过剩与供需博弈、全球化布局与贸易保护，正重塑行业格局。让我们通过十大关键词一起回顾一下2023年负极材料行业。产能过剩经过多年的发展，负极的技术门槛变低了，据不完全统计，2019-2021新增包括石墨化在内的负极产能全国项目就上了500多亿...

近期，由高能数造（西安）技术有限公司（简称“高能数造”）与溧阳中科固能新能源科技有限公司（简称“中科固能”）携手举办的共建全固态电池智能制造联合实验室项目签约仪式在中国科学院长三角物理研究中心成功举行（江苏溧阳）。图片来源：高能数造签约仪式上，高能数造携手中科固能宣布共建全固态电池智能制造联合实验室...

百利科技1月9日晚间公告，公司已与山西特瓦时能源科技股份有限公司（简称“山西特瓦时”）签订了《山西特瓦时能源科技股份有限公司年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目设计、采购、施工工程总承包EPC合同》。这一合同的签订标志着百利科技在新能源材料领域的布局又迈出了重要一步。根据公告，该合同暂定总价为8.38...