郑州大学王烨/徐俊敏《ACS Nano》:3D打印亲钠MXene气凝胶助力高面容量的稳定钠金属负极!

金属钠具有理论容量高、成本低、资源丰富等优势,已成为钠离子电池理想的负极材料。然而,钠金属负极的现实可行性仍然受到不受控制的钠枝晶问题的阻碍。近日,郑州大学王烨教授、徐俊敏副教授、新加坡科技设计大学(SUTD)杨会颖副教授通过直接墨写3D打印技术制备了一种人工三维分级多孔亲钠性V2CTx/rGO-C...

蔚来将部分自供电芯,说明什么?

蔚来终于也要自供电芯了。车企造电芯向来不是什么新鲜事。如今年销量接近10万辆,今年即冲击20万辆的新势力企业,也进入到考虑电芯自供还是他供的阶段了。作为中国新势力车企的代表,蔚来率先表态:“ 2024 年的下半年会交付新品牌的车型……会搭载我们自己生产的电池。”蔚来创始人、CEO李斌在第一季度财报电...

无负极钠电池能量密度有望超过200Wh/kg 高于磷酸铁锂电池

近日,中国科学院物理研究所胡勇胜研究员、陆雅翔副研究员在NatureEnergy发表了无负极钠电池领域的最新成果“Interfacial engineering to achieve an energy density of over 200Whkg-1 insodiumbatteries”。文章摘...

韩智库:中国在全球电动汽车及锂电池市场占有率明显提升

据韩联社报道,韩国全国经济人联合会(以下简称全经联)8日发布了全球电动汽车及锂电池产业格局分析结果。据全经联分析,去年全球电动汽车前五大出口国为德国、比利时、中国、韩国和美国,其中中国和德国在全球市场的占有率较2020年分别上升9.5%、3.8%,韩国、比利时、美国的全球市场占有率较2020年分别下...

碳酸锂突破50万/吨:价格拐点到底在哪里?

  当价格爬上20万/吨的时候,很多人说拐点到了;  当价格爬上30万/吨的时候,很多人说拐点到了;  当价格爬上40万/吨的时候,还是很多人说拐点到了。  现在的最新价格已经突破50万/吨,还有谁再说拐点吗?  没错,说的就是碳酸锂价格,现在的它可谓炙手可热,并不断刷新市场认知。如果以上一个周期顶...

2023年有望成为硅基负极材料爆发元年!

目前,新能源汽车厂商均采用人造石墨作为锂电池负极材料,但石墨类负极在锂电池中的理论比容量只有372mAh/g,商业化高端石墨材料的实际比容量为360~365mAh/g。锂离子电池走到今天,能量密度可以说是走到了尽头,过去10年能量密度可以说是从牙缝里挤出来的:减薄基材、增加压实密度、增加工作电压、提...

岩矿提锂的另一途径:透锂长石提锂

  当下全球锂矿供需紧张的局面短期难以缓解,新增加产能速度缓慢、叠加海外不稳定的政局,国内需求持续走高,未来矿石提锂产量占比仍将进一步提高。目前国内锂矿的开发除了锂云母、锂辉石、锂盐湖之外,也有企业在在布局透锂长石提锂。  透锂长石(LiAlSi4O10)是层状硅酸盐矿物,其Li2O理论含量为4.8...

一心为大家“服务”的万立骏院士,是位锂电领域的物理化学家

一副眼镜,谦和的微笑,睿智而儒雅,这是万立骏院士给人的第一印象。作为学者,他在自己的研究领域取得了有目共睹的成就;担任中科院化学研究所所长期间,他带领化学所取得了长足的进步;身为中科院侨联主席和中国侨联副主席,他尽职尽责,一心为侨;而在学生们的眼中,他是一位体贴、宽容却又一丝不苟的导师。科研攻坚者我...

中国磷矿之王,加速发展新能源材料

  磷矿的下游应用除了磷化肥、饲料添加剂之外,其最受关注的是应用于磷酸铁锂端,新能源汽车的快速发展,磷酸铁锂需求量也同步快速增长,近两年磷矿相关企业业绩也出现爆发式增长。磷矿供应端由于供给侧改革、环保、安全生产等因素没有明显增量,而需求端,磷肥、磷酸铁需求增长,磷矿主要企业还将享受磷矿涨价带来的红利...