与锂离子电池相比，锂金属电池的能量密度更高，充电速度更快，重量也更轻，但其商业应用一直受限，其中一个主要原因是枝晶生长问题。据外媒报道， （Stanford University）开展新的研究，从理论角度探讨枝晶问题，为制造更好、更安全的锂金属电池开辟了道路。（图片来源：斯坦福大学）该校研究人员开发...

锂金属电池的寿命很短，因为当电子在锂金属电池的阳极和阴极之间穿梭时，会出现长针状的畸形，称为树枝状。在芝加哥大学普利兹克分子工程学院诺伊鲍尔家族分子工程助理教授Chibueze Amanchukwu看来，这种棘手的化学问题可以归结为一个有缺陷且经常被忽视的过程，即现代电解质设计。电解液是电池内的第三...

近日，中国科学院物理研究所胡勇胜研究员、陆雅翔副研究员在NatureEnergy发表了无负极钠电池领域的最新成果“Interfacial engineering to achieve an energy density of over 200Whkg-1 insodiumbatteries”。文章摘...

特斯拉加拿大研究团队最近发了一份报告，如果他们的研究成果能变成现实，未来汽车电池可以用100年。从2015年开始，达尔豪斯大学（Dalhousie University）研究人员便与特斯拉合作开发新锂离子电池。特斯拉宣称研究的目的是开发寿命更长、能量密度更高、成本更低的电池。至于研究团队的梦想是否能...

据外媒报道，在《电化学学报》（Electrochimica Acta）上发表的一项研究中，北京化工大学和北京航空航天大学的研究人员提出了一种可扩展且具有成本效益的技术，用于制造高效的三维结构锂金属负极，为研究锂金属和潜在的其他金属负极开辟了新途径。（图片来源：sciencedirect）电极“圣杯”...