在动力电池市场，固态电池被很多业内人士认为是未来的主流，有望引领新能源汽车继续向前进。但是，目前这还只是行业的目标，固态电池大规模商业化还很遥远。不过，各大相关厂商都在提前对固态电池进行布局，这其中当然少不了“双王”宁德时代和比亚迪的参与。宁德时代和比亚迪这两家动力电池巨头在固态电池上早有技术研发，...

中国动力电池厂商的出海之路，正以远超整车企业的速度在推进，尤其是进入2022年以来，各大电池厂商大举在海外建厂、捆绑客户、抢夺订单。国轩高科12月15日官宣泰国合资公司，11月越南工厂开建，10月赴美建厂，6月举行德国工厂揭牌仪式。远景动力3月宣布在美国肯塔基州建设电池工厂，7月宣布在西班牙布局电池...

锂硫电池因具有超高的能量密度、优异的环境友好性、低廉的硫材料成本而成为下一代最具潜力的动力电池之一。锂硫电池的应用前景广阔，其商业化能较好地解决目前电动汽车续航里程短的问题。另外，在风能、太阳能、潮汐能等可再生能源的存储中将发挥巨大的作用。硫化锂作为高容量锂硫电池的正极材料及新型高能量、高安全性能...

锂离子电池广泛应用于消费电子、动力电池及储能等领域，其在方便人们生产、生活的同时，也存在一定的安全问题，有关锂离子电池起火、爆炸的事件时有发生。安全问题是锂离子电池与生俱来的，锂离子电池自身是一种储能装置，内部存储的能量瞬时释放会产生大量的热。此外，由于工作电压高，锂离子电池难以使用无机材料，而采用...

扩产潮再现，锂电产业结构性产能过剩或将到来。11月18日，工信部和国家市场监管总局联合发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》（以下简称《通知》），其中特别指出，国内锂电产业链供应链部分环节产能盲目扩张，低质低价竞争时有发生。近年来，锂电全产业链热度有增无减。但在此背景下，盲目扩...

目前，市场上主流的固态电池按电解质的不同可分为三种类型：无机氧化物、无机硫化物和有机聚合物。氧化物，它具有较好的导电性和稳定性，并且离子电导率比聚合物更高，热稳定性高达1000度，同时机械稳定性和电化学稳定性也都非常好。但氧化物的缺点是，相对于硫化物，电导率还是偏低的，这使得在性能中会遇到容量、倍率...

11月23日，上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂现货均价报59万元/吨，连续8个交易日未发生涨跌。这一价格，约等于2020年6月平均4.1万元/吨价格的14倍。直线飙升的锂价，供需两旺的态势，引得竞争者蜂拥入局。今年以来，多家房地产、钛白粉、服装纺织、珠宝、造纸等企业纷纷宣布跨界锂电，拓展业务至锂...

近日，江西宜春市生态环境局发布了一则关于暂停审批以陶瓷厂进行锂渣焙烧项目的通知。公告指出，市内锂电产业链企业存在较多隐患，以陶瓷厂对锂渣二次提锂的名义进行批复的项目存在一定的风险，因此将暂停此类项目审批。锂电行业迎来高速发展，作为锂云母资源主要集中地的江西，其相关项目也迎来爆发式增长。在此背景下，当...

刚刚过去的10月，新能源汽车行业的精彩不止于新车，与动力电池相关的系统解决方案成为新热点。孚能科技的SPS“大软包”技术入围多项行业评奖；后有上汽飞凡汽车携手捷能智电发布“车电分离”，其核心就是今年新发布的上汽“魔方”电池；还有全新上市的极氪 009 ，成为搭载“麒麟”电池的全球量产首发车型。值得注...

在电动汽车的核心部件里，电池是决定汽车能够跑多远，跑得快不快的关键因素。我国在动力电池方面取得了一定的技术优势，在电池技术发展当中拥有我国企业创新研发的电池蓄能技术。虽然在电池领域发展，取得了一定的领先，但一些与零部件的供给却依然遭受到了约束，有些技术至今还未攻破。铝塑膜这一电池技术中的关键领域，虽...