负极市场“逆流”中:璞泰来谈业绩失色、产能建设放缓等问题

随着负极材料行业遭遇结构性产能过剩和价格下降的双重压力,璞泰来(603659.SH)Q3业绩出现明显下滑。在今日举办的三季度业绩说明会上,公司管理层详细阐述业绩失色原因,并对外界关注的多个新项目的进展情况进行了说明。璞泰来谈业绩失色、产能压力与行业前景今年以来,负极材料行业因产能供给充足、下游电池客...

广汽集团:固态电池取得突破性进展 2026年实现自研全固态电池装车搭载

11月17日,2023广州车展正式拉开帷幕,广汽集团总经理冯兴亚表示:将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入广汽自研电池关键技术攻关。其中,固态电池已经取得突破性进展,在电芯能量密度达到400Wh/Kg时,能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求。其计划在2026年实现自研全固态电池装...

小米汽车正式亮相!

11月15日,工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第五十六批)拟发布内容的公示,其中,小米汽车申报车型正式亮相。此次公示,小米汽车共申报两款车型,均为纯电动轿车。其中一款车长4997mm, 宽1963mm,高145...

蜂巢能源电池配套三款五菱车型 与五菱持续深化合作

根据近期国家工业和信息化部公布的375批和376批公告显示,3款五菱车型搭载了蜂巢能源电芯,其中包含五菱宏光MINIEV“时尚代步开心果”第三代马卡龙和2款全新动力五菱扬光车型。早在2022年,五菱宏光MINIEV长里程车型就配套了蜂巢能源的电芯,该车在去年一度成为国内新能源车的销量冠军。今年,蜂巢...

天奈科技拟建设年产能10 万吨新型正极材料

天奈科技近期在接受调研时表示,目前公司海外客户每月有稳定的小批量供货,具体放量进度主要需依据客户的相关适配产品的投放节奏来确定。公司的单壁管具有性价比优势。目前公司单壁碳纳米管产品的主要目标客户为国内一流的锂电池生产企业及日韩一流锂电池生产厂商等,现正在积极导入相关目标客户。公司规划建设碳纳米管正极...

【会议报告】固态锂电池关键材料开发及界面应用技术研究

全固态锂电池由于其高安全性和高能量密度被广泛认为是下一代储能技术的关键。固体电解质可分为聚合物固体电解质、无机固体电解质两大类。其中无机固体电解质又包括:硫化物固体电解质、氧化物固体电解质、卤化物固体电解质等。1、聚合物固体电解质聚合物固体电解质,也被称为离子导电聚合物,主要由高分子量的聚合物和锂盐...

【会议报告】干法电极&卤化物电解质赋能高比能全固态电池

卤化物电解质开发全固态电池因其高能量密度和高安全性而成为具有发展前景的下一代储能技术。开发具有高室温离子电导率、优异化学/电化学稳定性、良好正/负极兼容性的固态电解质是实现全固态电池实用化的关键。卤化物固态电解质因其优异的电化学窗口、高正极稳定性、可接受的室温锂离子电导率等优势,受到了广泛的关注。卤...

【会议报告】固体电解质助力高能量密度高安全锂电池

近年来,伴随新能源汽车及大规模储能产业的快速发展,国家政策层面对于动力电池能量密度的提升导向愈发明确——《中国制造 2025》中指出:“到2025年、2030年,中国动力电池单体能量密度分别需达到400、500W·h/kg”。然而,上述指标已达到甚至超出当前液态锂电池能量密度天花板,同时液态电解液易...

石墨材料:主流负极的“危机感”——专访北京化工大学宋怀河教授

作为锂离子电池关键材料之一,负极材料对锂离子电池的最终性能起着至关重要的作用。随着新能源汽车的发展,在动力锂离子电池追求高能量密度和低成本的趋势下,市场对负极材料性能提出了更高的要求。以硅基负极、金属锂负极、金属氧化物负极等为代表的新型负极材料的研发正在如火如荼地进行,同时这也反映了未来负极材料产业...

匈牙利将成锂矿大国?

正在雄心勃勃建设电池大国的匈牙利,又有利好消息传来。据匈牙利媒体11月13日报道,东欧最大的综合性石油和天然气公司之一匈牙利油气工业股份公司(MOL Group)在匈牙利Pusztaföldvár地区的水域中发现了大量的锂元素,而相关的提取试验项目将于明年启动。据介绍,早在2019年,MOL的准备工...