麒麟来了!宁德时代“参数狂魔”麒麟电池量产

3月21日,宁德时代向媒体透露,麒麟电池已经实现量产。同日,极氪汽车宣布,旗下搭载麒麟电池的纯电中大型MPV极氪009预计将在今年第二季度交付,在麒麟电池量产后延迟1-2个月左右。极氪汽车表示,“目前,MPV极氪009麒麟电池版定购的比例很高,这让我们很惊讶。”2022年6月,宁德时代发布第三代CT...

南宁首个锂电池负极项目首条生产线预计今年底建成投产

锂离子电池负极是决定锂离子电池性能的关键部分,按生产原料区分,锂离子电池负极可分为碳材料负极非碳负极材料两种。其中,碳材料负极又可分为天然石墨、人造石墨、中间相碳微球石墨烯及碳纤维等负极材料。使用负极材料前驱体生产的人造石墨类锂离子电池负极具备长循环、耐高温、高倍率等天然石墨所不具备的优点,广泛应用...

星恒&纽曼联手!首款高性能磷酸锰铁锂户外移动电源亮相

3月17日,星恒携手数码品牌巨头纽曼,共同研发的新款户外移动电源产品-纽曼S系列,盛大亮相2023COSP深圳国际户外展,成为业界率先采用高性能磷酸锰铁锂材料的便携式移动储能产品。搭载高性能磷酸锰铁锂电芯的纽曼S系列(图片源自Newsmy户外电源)相比目前户外移动电源行业普遍采用的“三元锂”和“磷酸...

丰田研究所最新Nature子刊,超快充电的锂电MOF负极

第一作者:NobuhiroOgihara通讯作者:NobuhiroOgihara通讯单位:日本株式会社丰田中央研究所论文DOI:https://doi.org/10.1038/s41467-023-37120-9全文速览基于芳香族二羧酸盐的插层金属有机骨架(iMOF)可作为有前景的负极活性材料,用于...

日本电池企业Maxell将量产产业机械用大容量全固态电池

据日本媒体19日消息,日本电池企业Maxell传出将在今年夏天开始量产用于产业机械等用途的大容量全固态电池,Maxell或将成为全球第一家量产大容量全固态电池的厂商。图源:MaxellMaxell成立于1960年,是日本国内第一家研发生产碱性电池、软盘等产品的企业。1964年Maxell成为日立集团...

广东大动作!加码储能,将“攻关钠电池技术”!量产元年已至,钠电池前景如何?

3月20日,广东省人民政府办公厅印发了《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》),其中提到一项发展目标:到2025年,全省新型储能产业营业收入要达到6000亿元,年均增长50%以上。《意见》还表示,要攻关钠离子电池技术,加强钠盐以及水系钠离子电池等技术攻关,提升能量密度,解决...

千吨级钠电正极材料产线落户湖北广水

近日,钒基聚阴离子钠电正极材料千吨级产线在广水市启动,中国科学院张清杰、赵东元等9名院士专家就钠电正极材料产业化进行研讨座谈。该项目由广水市恩耐吉新能源有限公司投资建设,总投资规模预计达2亿元。项目分三期建设,目前一期千吨级产线已具备投产能力,二期两千吨级产线预计今年下半年建成投产,项目总体完工后将...

净利增逾6倍,锂电占比94%!不锈钢棒线龙头转战成功

3月20日,永兴材料(002756)发布2022年度报告,报告期内,永兴材料总营收155.79亿元,相比2021年同比增长116.39%,实现归属于上市公司股东净利润63.20亿元,同比增长612.42%;实现扣除非经常性损益后净利润61.76亿元,同比增长 707.99%。报告期内,永兴材料实施“...

钠电从0到1 如何摆脱负极材料“掣肘”?

负极材料被行业认为是制约钠电池产业化的关键环节。钠电负极材料路线主要包括硬碳和软碳。硬碳目前是钠电负极材料的主流,占比70%左右,具体包括生物质、树脂类、沥青类等路线。其中,生物质生产工艺难度小,产业化速度较快。然而也存在一定局限:原材料依赖进口、一致性差、生产工艺不适配等,综合因素叠加,具体呈现为...

磷酸铁锂动力型价格跌破12万元/吨!海外车企纷纷上车

长期以来,海外车企普遍青睐三元锂电池,而在国内市场,目前磷酸铁锂电池装车量已超六成。不过,进入2023年,越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。车企方面,3月16日,大众ID.2 all概念车正式发布,量产版车型将于2025年推出,欧洲地区起售价低于2.5万欧元,新车将配备磷酸铁锂电池。3月10日,...