6月6日至6月7日，一场以锂电材料产业周期为主题的行业会议在成都举办。在会议现场，产能过剩、行业内卷、产业机遇成为参会企业讨论的重点话题。“当前锂电池仍保持高速增长，但锂电材料已进入下一轮过剩周期。”高工锂电董事长张小飞在现场表示，“锂电产业持续三年的扩产潮，不管是锂电池产业还是四大主材环节，都累积...

6月8日，在2023中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在演讲中表示，预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。长安汽车董事长、党委书记朱华荣（来源：2023中国汽车重庆论坛主办...

支撑纯电动汽车（EV）、智能手机和笔记本电脑等数码设备普及的是大容量电池。但是，目前广泛使用的锂离子充电电池也被指存在安全方面的风险，还面临大容量化和长寿命化等课题。日本大阪公立大学研究生院工学研究科准教授作田敦在“日经XTECHLearning”中开设了“从全固态锂离子电池到全固态锂硫磺电池的解说...

电动本地化加速，国产设备龙头出海路径清晰且优势明显。23年伊始，海外锂电产能落地与供应结构多元化加速。从不同地区来看，IRA等政策加持下，美国和欧洲电池产能建设有望保持较快增长，韩国电池厂商预计23年北美和欧洲电池出货量分别为150GWh/yoy+60%和160GWh/yoy+40%。国产锂电设备公...

波兰替代燃料协会日前发布报告显示，波兰已拥有世界第二大锂电池产能，超过美国，仅次于中国。该协会首席专家亚历山大·赖赫在接受记者专访时表示，他更愿意将中国视为该领域的合作伙伴，而不是竞争对手。波兰替代燃料协会发布的《欧洲电动汽车使用波兰锂电池》报告称，2022年波兰锂电池组产能增至73吉瓦时，占全球总...

碳酸锂价格继续飙升。上海钢联数据显示，5月18日，电池级碳酸锂价格上涨1.5万元/吨，均价达30万元/吨。4月底以来，碳酸锂价格强势上涨。不到一个月的时间里，电池级碳酸锂价格已由18万元/吨涨至30万元/吨。“本轮碳酸锂涨价，本质上是供求关系决定的。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强接受《证券日...

伴随着动力电池原材料价格的下降，相关产业产能过剩的问题也浮出水面。近日，石墨化龙头企业尚太科技发布公告称，其运营了近15年的里城道基地正式宣布停产。在经历了一轮又一轮大肆扩产风潮后，动力电池原材料领域产能过剩、同质化竞争的弊病显露无疑。过剩危机正持续蔓延，整个动力电池行业似乎即将走进扩产狂欢后的去...

《科创板日报》8日讯，据TrendForce集邦咨询研究显示，4月中国电池级碳酸锂均价跌至每吨人民币19.8万元，环比跌39%；氢氧化锂则跌至每吨人民币26.6万元，环比跌33%。不过锂盐价格已在4月中下旬出现止跌回升的迹象。电解液原料六氟磷酸锂近期也开始回涨，负极材料、磷酸铁、锂电铜箔等材料价格也...

“卖矿的盈利能力，胜过卖车和卖电池的。”这话放在一年前，确是事实。如今，伴随着碳酸锂价格持续下跌，此言怕是快要站不住脚了。盖世汽车统计了国内17家锂矿企业2023年第一季度财报。从统计结果来看，2023年，或是锂矿企业财报业绩的转折点。其中，超七成企业净利润同比变化呈现负增长，甚至天奇股份已经出现了...

“全固态电池技术虽然现目前仍然面临着很多挑战，但仍然是我们值得去追求的目标。这个目标不是短期的，可以看作是面向2030年，值得创新的目标。”4月16日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。欧阳明高也告诫中国新能源车企和电池企业，要对这一技术路线高度重视。所谓固态电池，即电池使用固体电极和固体电...