固态电池产业周报：项目签约、投产、建设，新品发布，成本解决方案推出，样车冬测……

合源锂创淮安固态电池制造基地投产，推出固态电池新品

1月10日，合源锂创淮安固态电池制造基地投产仪式暨新产品发布交付仪式隆重举行。该基地为全国首座纯粹量产固态电池的基地，已于2025年Q4正式投入使用，该基地集研发、生产、测试于一体，致力于实现高性能、高安全固态电池的规模化稳定交付。全新产品：“六合电池”， 它不单纯追求某一项参数的极限，而是以应用为导向，在能量密度、安全性、容量、倍率性能、循环寿命及成本这六个核心维度上实现智慧平衡与定制化匹配。

总投资52亿元！年产15GWh！云石卫蓝固态锂电池项目签约

1月10日，江宁区在新一年首轮招商活动中，4大类共36个项目在会上签约，其中，江宁开发区“斩获”总投资52亿元的云石卫蓝固态锂电池生产基地项目，将建设年产15GWh产能的固态锂电池及电池PACK、储能装备等产品生产基地。

金龙羽拟建2Gwh固态电池量产线项目

1月12日，金龙羽公告称，其控股子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司拟在深圳市大鹏新区投资建设年产2GWh的固态电池量产线项目，项目估算总投资约12亿元。其中，设备采购、厂房改造装修及租金等建设投资约9亿元，建设周期预计为24个月。

中国科学技术大学马骋教授又一全固态电池低成本的解决方案

1月8日，中国科学技术大学马骋教授团队针对全固态电池在循环时因为需要维持良好界面接触而过于依赖外部压力、难以实际应用的问题提出了一种低成本的解决方案——一种新型氧氯化物固态电解质1.4Li₂O-0.75ZrCl₄-0.25AlCl₃（LZACO）。生产成本降至43.70美元/升，显著低于93.50美元/升的商业化阈值，为全固态电池的实用化提供了新路径。该成果以“Mechanically compliant and cost-effective 1.4Li₂O-0.75ZrCl₄-0.25AlCl₃ solid electrolyte for all-solid-state batteries with improved cycling stability”为题发表在《自然·通讯》上。

当升科技年产3000吨级固态电解质材料生产线落户常州！

1月15日，当升科技固态电解质材料项目签约落户江苏常州金坛经济开发区。作为锂电正极材料研发、生产与销售的行业领先企业，当升科技此次投资旨在抢抓全球固态电池产业发展战略机遇，深化产业战略布局。项目计划在金坛经开区建设年产3000吨级固态电解质材料生产线，预计全部建成达产后可实现年产值约50亿元。该项目技术领先、市场前景广阔，将进一步巩固当升科技在固态电池材料领域的竞争力。

金羽新能1.2GWh固态电池产线投产

1月15日，金羽新能1.2GWh固态电池产线投产仪式在杭州临平举行。该产线正式投运，标志着其在固态电池规模化制造方面取得阶段性进展。据介绍，金羽新能1.2GWh固态电池产线将主要生产金羽新能“无际”系列全固态锂金属电池、“万山”系列超快充高功率半固态电池及“山海”系列高安全半固态电池。这些产品采用自生成负极等技术，可广泛应用于新能源交通工具、储能系统、智能装备等领域。

孚能科技与巴斯夫杉杉达成共识，固态电池等项目深化合作

1月15日，孚能科技宣布，公司与巴斯夫杉杉再度深度洽谈，在长期友好合作基础上实现重大跨越，就多个关键合作项目达成里程碑式共识，全方位巩固拓展了战略合作。此次洽谈成果丰硕，多平台项目推进有序。其中，固态电池领域，双方持续深化合作，挖掘发展潜力。

东风汽车固态电池实现中试下线，350Wh/kg固态电池样车开启冬测

1月14日，东风汽车在武汉举办固态电池样车冬测发车仪式，搭载350Wh/kg固态电池的寒区试验样车正式启程，前往漠河寒区试验基地进行冬季标定测试。本次冬测搭载的固态电池已完成材料及电化学体系验证，并实现中试下线。该电池能量密度350Wh/kg，可支撑整车超1000公里续航；安全性能通过170℃热箱测试；在-30℃低温下，能量保持率为72%；系统采用热管理和保温设计，以减少低温下续航损耗；电芯及系统已完成120余项国标及行业测试。

工信部：强调加快突破全固态电池等技术

1月13日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开。联席会议召集人，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并讲话。会议强调，提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。

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