9 月 23 日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周于9月23日-28日在武汉举行，东风汽车集团副总经理尤峥在发布会上透露，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。据了解，自2018年起，东风集团就成立了固态电池项目组，开...

2024年上半年，随着国内以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地，车企加快新技术、新车型的研发和应用，叠加车企加大市场推广力度，汽车消费潜力进一步释放，新能源汽车销量持续保持较快增长。受益于下游新能源汽车需求的增长，锂电池需求持续上升，亦带动了上游负极材料需求提升。据相关统计，2024年上半年全...

锂离子电池负极材料主要分为碳材料和非碳材料两大类，碳材料包括石墨类、无定形碳、纳米碳等，非碳材料包括硅基负极、钛酸锂负极以及其他非碳负极。其中具有高能量密度的硅基负极材料被认为是新一代锂离子电池最具潜力负极材料之一。硅基负极目前两大技术路径是硅碳复合材料和硅氧复合材料。其中硅碳负极主要是通过减小硅的...

锂离子电池负极材料将向高比容量、高充放电效率、高循环性能和低成本的方向发展，石墨材料将无法满足未来锂离子电池在电动汽车行业和储能领域的高比容量需求，N. Nitta等归纳了目前已证明的具有载锂能力的元素及比容量，其中，元素 Si 备受青睐。C.J. Wen等发现，Si和Li在415℃条件下，可生成L...

相比传统的氢镍电池和钴酸锂电池，锰基锂离子电池具有较高的能量密度和成本低廉的优势。目前研究较多的锂离子锰基正极材料主要有富锂锰基、锰酸锂、镍钴锰、磷酸锰铁锂４种。富锂锰基正极材料富锂锰基正极材料最早由美国阿贡实验室发现，是目前克容量发挥最高的正极材料，可达230-300mAh/g，远超目前商业化应用...

钠离子电池具有耐低温、高倍率、低成本等优势，但面临能量密度的不足的短板。通过电池体系的固态化，引入高比能电极材料可使钠电池能量密度提升至200Wh/kg以上，并与传统锂离子电池形成匹敌之势。固态钠离子电池采用固体电解质取代传统有机电解液解决了电解液挥发和泄漏带来的燃烧和爆炸等安全问题。同时，固体电解...

9月17日，全球最大的先进硅电池材料制造商和供应商Group14宣布其在韩国尚州与SK Inc.合资运营的工厂开始出货SCC55™硅碳负极材料。图片来源：Group14Group14首席执行官兼联合创始人Rick Luebbe表示：“通过在全球范围内为电动汽车和消费电子项目提供Group14的硅电池...

不同植物碳化后得到植物炭的电化学性能有较大差别，即使同一种植物在碳化处理过程中的条件有一些不同，显示出的电化学性能也有较大差异。植物炭负极材料主要来源于各种植物生物质，如植物枝叶（如罗汉果叶、梧桐叶）、农作物废弃物（如秸秆、果壳、麦秆）、竹材等。这些生物质材料具有低成本、可再生和可持续性的特点，是制...

2024年是固态电池产业发展的一个重要节点，开启量产装车元年，固态电池市场驶入快车道，产业链配套的材料、装备、仪器等也将迎来巨大的市场机遇。为深入交流探讨当前固态电池技术、成本、产业化等发展现状，2024年9月5日-6日，由中国粉体网主办的第六届高比能固态电池关键材料技术大会在江苏常州隆重召开。会议...

2024年是固态电池产业发展的一个重要节点，开启量产装车元年，固态电池市场驶入快车道，产业链配套的材料、装备、仪器等也将迎来巨大的市场机遇。为深入交流探讨当前固态电池技术、成本、产业化等发展现状，2024年9月5日-6日，由中国粉体网主办的第六届高比能固态电池关键材料技术大会在江苏常州隆重召开。会议...