从市场方面看，材料化学优化+结构创新使磷酸铁锂电池的能量密度与低温性能持续提升；车企及动力电池企业降本压力巨大的背景下，磷酸铁锂电池成本优势突出。在即将过去的2022年，磷酸铁锂电池持续“攻城略地”。今年前三季度，磷酸铁锂动力电池装机量约98.14GWh，同比增长184%。在新能源乘用车和商用车领域...

近期不少企业布局钒电池。近日，湖北省枣阳市举行华润大力枣阳风电钒液流电池产业园项目开工仪式。该项目由华润电力新能源投资有限公司和大力电工襄阳股份有限公司联合投资建设，项目总投资109亿元，占地面积390亩，拟建设100万千瓦风电、2GWh钒电解液、200MW/400MWh钒液流电池储能电站。据了解...

锂电池企业蔚蓝锂芯成为钠离子电池新玩家。12月12日晚间，蔚蓝锂芯公告称，全资子公司江苏天鹏电源有限公司(下称天鹏电源)与溧阳中科海钠科技有限责任公司(下称中科海钠)签署合作协议，将联合开发、量产圆柱钠离子电池。钠离子电池被视为下一阶段电池研发的重要技术路线。相较于锂电池，钠离子电池具有资源储备量极...

动力电池创新正加速进入2.0阶段。以46系列为代表的大圆柱电池，正在动力及储能市场上攻城略地，开启新一轮主流技术路线之争。当前，从研发到量产，从产能布局到订单数量，再到产业链配套，国内企业在大圆柱电池上的进展都走在了全球前列。在乘用车市场端，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、力神、远景动力等主...

12月8日盘后，宁德时代公告，12月6日，公司与众锐（北京）贸易服务有限公司（以下简称“众锐公司”）签订《关于产品采购及预付款的合同》。合同中约定，宁德时代将在2024年至2030年期间向众锐公司供应锂离子电池模组产品。据悉，众锐公司主要从事Honda（本田）中国纯电动汽车动力电池的集中采购业务，为...

12月2日，国轩高科(002074.SZ)在投资者互动中表示，半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。同时公司也在进行钠电池样品的开发和生产。在产能上，公司产能出货包含装车、储能、两辆车与低速车、海外出口等数据。随着新增产能投产与陆续释放，将进一步保障订单交付，出货量持续提升，公司目...

作为欧洲乃至全球汽车龙头，大众汽车在电动化转型上可谓破釜沉舟，2021年3月在其“Power Day”上宣布，到2030年要在欧洲本土建设240GWh动力电池产能。然而，过去一年发生在欧洲，由地缘冲突引发的一系列“魔幻事件”，似乎让大众打消了“240GWh”的念头。　　据外媒报道，近日，大众品牌CE...

日前，工信部公布第四批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，并公开征求意见，共计41家企业入选。包括宁德时代、格林美、华友钴业、中伟股份、南都电源等多家上市公司下属企业均榜上有名，叠加此前已发布的三批名单，国内废旧动力蓄电池综合利用名单企业将超80家。这一企业名单也被业内形象...

11月17日，宁德时代储能发展有限公司成立，法定代表人为余东旭，地址位于福建省宁德市蕉城区，注册资本1.2亿元人民币，由宁德时代100%控股。该公司经营范围包含发电业务、输电业务、供(配)电业、储能技术服务、科技推广和应用服务等。据了解，宁德时代的总公司与也位于福建省宁德市蕉城区，与本次成立的储能公...

近年来，市场上频频出现传统车企欲将旗下新能源品牌拆分独立上市的声音。业内人士看来，绝大多数车企的新能源汽车业务有着庞大的资金需求，将旗下新能源品牌独立运营并上市，主要是为了缓解转型过程中的资金压力。多家车企分拆新能源业务近日，吉利汽车发布公告称，将分拆旗下高端纯电品牌极氪并将其独立上市。今年10月，...