新能源赛道疯狂，钛白粉市场竟“嗨起来了”

近年来，新能源已成为全球最火热的赛道之一，电池需求旺盛，支撑了电池材料企业的快速发展。2021年，高景气度的磷酸铁锂市场突然闯进了一群跨领域玩家——拥有上游资源优势的钛白粉龙头企业开始频频试探，利用其自身优势争相布局磷酸铁锂电池、钒电池等新能源产业链。

跨界风云

钛白粉企业“突闯”磷酸铁锂市场

2021年2月3日，国内钛白粉行业的头部企业——中核钛白突然发布公告称，其将以121.08亿元建设规划年产能50万吨的大型磷酸铁锂项目。

紧接着，同属钛白粉行业的龙蟒佰利也传来了进军磷酸铁锂市场的消息：其子公司佰利新能源拟出资3亿元成立河南龙佰新材料科技有限公司。

据了解，中核钛白、龙蟒佰利进入磷酸铁锂市场的方式均为直接生产磷酸铁锂材料。而除了这种“打法”外，钛白粉企业的参与者中还有将钛白粉的副产品供应给磷酸铁锂生产企业的玩家，而安纳达就是其中之一。据悉，安纳达早在2015年就开始涉足制作高性能磷酸铁锂电池必备原材料——磷酸铁；在2020年7月份，其进一步对磷酸铁项目增资扩建，增资金额达到7700万元。

今年，3月28日，钛白粉上市公司金浦钛业披露，斥资100亿元入局磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目。

6月17日，惠云钛业牵头拟在云浮市云安区投资建设100亿元规模的新能源材料产业园项目。

“大哥”“二哥”入局钒电池

除布局锂电材料外，钛白粉企业还打起了钒电池“牌”。近期钛白粉龙头龙佰集团、中核钛白相续披露布局钒电池产业的相关公告。

7月8日，中核钛白公告称，其与四川伟力得能源股份有限公司，在甘肃白银签署了《关于设立甘肃泽通伟力得钒材料有限公司合资协议》，双方出资设立甘肃泽通伟力得钒材料有限公司，共同推进钒矿资源的开发、钒电解液的制造及相关配套产业的项目落地。

7月13日，龙佰集团披露公告显示，公司董事会于7月12日审议通过了《关于投资建设钒钛铁精矿碱性球团湿法工艺年产3万吨五氧化二钒创新示范工程的议案》。该项目总投资25亿元，分两期实施，最终达到年产3.0万吨98%五氧化二钒和720万吨铁精矿碱性球团。

磷酸铁锂、钒电池两大黄金赛道的吸引力

磷酸铁锂、钒电池两大黄金赛道到底有何吸引力，使得 “钛白军”动作频频？

炙手可热的磷酸铁锂

近年来，伴随着比亚迪刀片电池、宁德时代 CTP 等新技术产业化应用的出现，磷酸铁锂电池性能得以大幅提升，能量密度有所提高，成本优势进一步凸显，因此磷酸铁锂电池在性价比上重新占据优势，市场规模快速增长。

宁德时代董事长曾毓群称，公司将在未来 3-4 年内将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比，逐渐减少三元电池的产能。特斯拉CEO马斯克明确表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池方案，未来三分之二的特斯拉车型配套用电池将使用磷酸铁锂电池，三分之一可能采用三元电池。

今年3月，国家工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第2批），共有28款新能源乘用车入选。除了6款三元电池车型和1款无钴锂电池车型外，剩下的21款车型，全部是磷酸铁锂电池车型，占比已经高达75%。
市场人士认为，在全球新能源汽车需求快速爆发增长趋势下，叠加受5G基站建设加快以及储能市场增长带动，磷酸铁锂材料未来5-10年仍将处于高速发展期。

根据方正证券的测算，保守预计，2025年磷酸铁锂需求可超200万吨。如果考虑到风光等新能源发电的占比提升，加上储能业务的需求，再叠加电动工具、船舶、两轮车等其他应用，乐观情况下，2030年左右磷酸铁锂的年需求量将达1000万吨级。
据此，明眼人都能看出：磷酸铁锂电池在动力电池领域正变得炙手可热。面对未来具有庞大需求潜力的磷酸铁锂市场，其他行业的“看客”难免动了心思，也欲分上一杯羹。

钒电池概念持续火热

作为电化学储能领域的三条技术路线之一，钒电池成为近期资本市场的热点。钒电池为何被市场如此看好？据了解，钒电池具备寿命长、封闭运行无污染、无选址要求、启动速度快、充放电效率高等一系列优点，是作为储能材料的最佳技术路线。
不仅如此，钒电池还具备一个锂电池无法比拟的储量优势。据了解，火热的锂电浪潮下，令人不安的是，我国的锂资源储量仅占全球储量的7%，大部分锂资源都需要依靠进口。而钒资源就不同了，我国钒储量占到世界可探明储量的42%，丰富的钒储量不仅完全能够自给，而且大部分为易提取的钒钛磁铁矿。

因此，无论是从安全性、便捷性、成本和资源战略上考虑，钒电池都是未来我国储能材料的最佳选项之一。
此外，近期下发的国家能源局相关文件更是给钒电池发展添上了一把政策的“火”，在这项名为《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》中明确提出，“中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池”。

这意味着，为防范电化学储能电站火灾事故，三元锂这种高能量密度的电池被拦在了门外，而钒电池则打开了更多广阔的想象空间，未来钒电池的市场空间将是异常广阔。据浙商证券的估算，预计到2025年，钒电池累计装机将达到4.3GW，5年复合增长率达112%，可以说“钱”景无限。

钛企业优势得天独厚

锂电方面

据了解，磷酸铁锂材料主要由磷、铁、锂组成，前驱体磷酸铁目前占磷酸铁锂材料的成本20%-30%。
钛白粉的主要制造方法有硫酸法和氯化法两种，其中，大约56%的钛白粉为氯化法产品，这种产品的70%以上又产自美国杜邦等钛白粉大厂，其他国家包括中国的钛白粉工厂仍以硫酸法为主。

图片来源：中核钛白

在采用硫酸法制备钛白粉时，其工艺原理为：含钛原料首先与浓硫酸发生酸解反应，酸解后原料中的含钛组分转变为TiOSO4，铁、镁、铝、钙、钒、铬等杂质也会形成相应的硫酸盐进入钛液。通过沉降去除酸解过程形成的不溶性残渣，然后冷冻结晶分离出钛液中的七水硫酸亚铁（FeSO4•7H2O）。初步净化的钛液经过浓缩后水解得到偏钛酸(TiO2•H2O)，洗涤过滤去除偏钛酸浆料中可溶性杂质，最后经过煅烧、研磨及表面处理等环节得到钛白粉成品。

由此可知，在生产过程中产生一种叫硫酸亚铁的废弃物恰恰可以用来制备前驱体磷酸铁，并在此基础上形成硫酸亚铁-磷酸铁-磷酸铁锂产业链，钛白粉企业正好处于磷酸铁锂的上游。

因此，钛白粉企业生产磷酸铁锂，有一定技术积累和成本优势。以钛白副产品硫酸亚铁作为原料制备磷酸铁，不仅设备和原料的双重叠加在极大程度上节约成本，同时可确保磷酸铁锂项目原料端的自给自足，又能为企业处理废弃物提供新的途径。

钒电池方面

其实答案还是绕不开二者的伴生关系。据了解，在自然界中，钒和钛通常是一种共生矿，二者经常在一种矿物质中存在，即钒钛磁铁矿。而且，钛白粉企业和钒企业，本质上也是同一条产业链上的不同分支。
业内人士介绍，和钒企业一样，钛白粉企业用于制造二氧化钛的原材料，也包括了钒钛磁铁矿和由该矿物提纯后得到的高钛渣，而无论是哪种，其提取钛后得到的废液里，都不可避免的含有钒的存在，提炼钛的同时自然可以提炼得到钒。

在此背景下，钛白粉企业进军钒电池领域就显得非常有优势，因为其本身就具有上游矿产资源优势、中游化工产品及副产品深入开发和再利用优势，同时还具有能评、环评等指标优势。钛白粉企业一旦布局下游新能源电池产业，可以打通资源端和应用端间全产业链，还有助于降低能耗、提升产品附加值。

总结

自去年开始，磷酸铁锂、钒电池两大黄金赛道引来多家钛白粉企业争相布局。尽管钛白粉企业在产业链上游都占据着有利地位，但如果仅从这方面考虑，跨界者可不仅仅是钛白粉企业，磷化工企业的布局也较为凶猛，而且，从成本结构来看，磷化工企业似乎比钛白粉企业更具优势，在磷酸铁的成本中，磷源成本占到生产成本的53%，而铁源只占6%。无论如何，眼下尽快掌握核心技术，真正能把一体化的生产做出来才是硬道理，转产速度慢了好机会就过去了。

参考来源：

[1]钛白粉企业打起钒电池“牌” 中核钛白先行一步进军新能源. 览富财经网

[2]磷酸铁锂“入侵者”大军压境.电池中国

[3]钒电池持续火爆，还把钛白粉企业也带嗨了.选股宝

[4]磷酸铁锂行业再迎钛白粉巨头 金浦钛业拟斥资百亿进军锂电新能源.财报网

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