随着全球对新能源技术的日益重视,中国固态电池领域也在快速发展。固态电池以高安全性、高能量密度、长寿命等特点,正逐步成为新能源电池市场的重要力量。近年来,国内众多科研机构和企业纷纷投入巨资,开展固态电池的研发和产业化工作。
在固态电池领域,固态电池相关研发人才面临着短缺的情况。从公开数据来看,无论是校园招聘还是社会招聘,固态电池相关研发人才都很“吃香”,工资水平普遍可以达到3-6万元!
固态电池研发人才缺口大
根据教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》预测,至2025年,节能与新能源汽车行业人才需求达到120万人,人才缺口高达103万人。
根据企查查数据显示,我国现存电池相关企业超100万家。近十年其注册量呈持续增长态势,增速维持在10%-75%的区间内。具体来看,2021年注册量首次突破10万家,同比增长72.14%至14.15万家,达近十年注册量及增速双峰值。2023年注册量首次突破30万家,同比增长46.68%至31.29万家。
而在固态电池行业,现阶段,对固态电池进行研发的并非只有电池公司,多个车企也都开始了自研固态电池的路径,如广汽、比亚迪、上汽、吉利等均开始对固态电池进行研发。
目前整个电池行业人才竞争激烈,尤其是固态电池人才尤为稀缺,呈现“僧多肉少”的局面,所以研发人才就成为了各家集中争抢的关键人才。
吸引人才 高薪是唯一手段
为了吸引人才加盟,高薪成为了唯一的手段,有相关人员透露:没有任何工作经验的本科生,年薪可以给到25万。如果是硕士,保底年薪可以拿到40万元以上,甚至还能拿到公司期权或者股票。
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并且电池企业间也会开出高薪来挖人。有工程师表示,部分工程师选择跳槽的话,薪资可以上浮50%,个别情况甚至可以上浮100%,直接翻倍。
值得注意的是,一些电池公司会出高薪来挖掘人才,而另一方面,原来的电池公司也会签订严格的竞业协议来阻止人才外流。此前宁德时代就起诉蜂巢能源不正当竞争,向9名入职蜂巢能源相关公司的前员工分别索赔100万元。
并且在固态电池研发大形势之下,有专家表示,目前我国固态电池技术还处于产品导入前的萌芽阶段,预计全固态电池在2027年可实现小规模示范装车,2030年实现大规模量产装车。一些研发工程师表示:遇见高薪抓紧跳槽,2027年就来不及了。
关于工资水平,编者通过相关网站搜索工作经验和学历情况分别进行检索,得到了如下结果:
将工作经验设定为一年内的话,一名中专/中技毕业的锂电池结构技术员可以拿到约6~10K的月薪,年薪约8~12万;一名大专毕业的锂电池PACK工程师可以拿到约9~14K的月薪,年薪至少是10~18万。本科学历的动力电池模组测试工程师年薪约为10~20万;而一名硕士学历的固态电池开发工程师的月薪为12K到20K,年薪可以达到15~24万元。
如果将工作经验设定为10年以上的话,一名本科学历的动力电池系统设计工程师可以拿到25~50K的月薪,年薪则是30万起步;一名博士学历的电池热管理开发经理的月薪可以开到50~55K,年薪则是60万元起步,研发类的博士则可以拿到40~70k的月薪,最高年薪接近百万。
据了解,宁德时代在招聘固态电池研发专家时,开出的工资为100-300万,且要求具有5年以上固态电池相关项目开发经验,博士以上学历,海外博士相关优先。所以高薪和学历以及工作经验也是密切相关的。
总体来看,拥有资深工作经验或者高学历电池研发人员月入5万元是一种普遍现象。
企业开高薪的底气在哪里?
据不完全统计,2024年至今,国内已先后有十余个固态电池企业传出新动态,
中科固能近亿元融资、瑞固新材超亿元融资、瀚宇新能源1.3亿元融资、合源锂创亿元级融资、索理德新材数亿元融资、太蓝新能源数亿元融资……
而且据相关媒体报道,我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,多位知情人士确认,此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施,鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。
所以说,在国家政府以及国内各大投资方的支持下,固态电池企业缺的不是钱,而是人才。
对于固态电池研发人才未来生存的几点建议:
1、履历中有前十强企业背景作为支撑,不能只是小企业。
2、跳槽不宜过于频繁,原则上5年不超过3段经验。
3、企业不怕小,但是要有量产产品,且通过头部企业验证。
4、争取获得更多的加分项:比如项目经历、获奖经历、专利等;
5、竞业协议不能不当回事,也不能太当回事,重视但不吓破胆,勇敢前行。
参考来源:
今年硕士刚毕业,工厂造电池,年薪40万.车东西
60亿加码全固态电池!我国现存电池相关企业超106万家.电池网
中国锂电研发类人才需求趋势及用人要求解析.新能源职场服务
企查查、各企业官网、网络公开信息等
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