电动自行车又一规范提上日程，对电池做出这样的要求

2024年4月7日，工业和信息化部对《电动自行车行业规范条件（征求意见稿）》、《电动自行车行业规范公告管理办法（征求意见稿）》公开征求意见，其中对电动自行车电池的质量、制造、回收、安全等方面作出了相关规定。

关于电动自行车电池，第十条做出规定，企业生产或采购的锂离子蓄电池产品应符合强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》要求，其生产企业应符合《锂离子电池行业规范条件》要求。企业生产或采购的铅蓄电池产品的制造商应当符合《铅蓄电池行业规范条件》要求。

据央视新闻估算，目前电动自行车领域大概有100多家电池企业在供货，其中，三分之一的供货量由小作坊违规改装而来，安全质量难以得到保障。

关于电池生产制造，第七条做出规定，电动自行车企业应具有电动自行车用锂离子蓄电池过充切断、互认协同充电等必要检测能力。

据央视新闻报道，当前，废旧锂电池回收利用行业存在部分资质不全的小作坊、工厂擅自回收拆解废旧锂电池，并进行粗加工牟利的现象。锂电池回收市场面临准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题。

关于电池回收，第十七条做出规定，企业应落实生产者责任延伸制度，通过自建、委托、合作等方式提供老旧蓄电池更换、回收服务。加强废锂离子蓄电池规范回收利用宣传，引导消费者规范安全移交废锂电池。鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期的安全监控管理。

关于《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。

参考来源：

中华人民共和国工业和信息化部、全国标准信息公共服务平台、央视财经、央视新闻、中国电池工业协会CBIA等

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