镍作为高镍三元电池的关键材料,近年来投资热度持续升温,国内材料巨头华友钴业又加码印尼镍矿项目。7月25日,华友钴业公告,公司拟通过全资子公司 HUAYAO 与 STRIVE、LINDO在印尼合资建设华翔精炼年产5万吨镍金属量硫酸镍项目,总投资约为 2亿美元。
该项目将建设在印度纬达贝工业园(IWIP)内,位于印度尼西亚马鲁古群岛中的哈马黑拉岛。在此之前,华友钴业已在此地建有投资项目,投资金额高达20.8亿美元。
“本次与相关合资方在印尼建设硫酸镍项目,是公司国际化战略的重要步骤,契合了新能源汽车产业大发展对锂电材料快速增长的需求,将进一步深化公司镍资源一体化布局。”华友钴业表示。
同日,华友钴业还发布另一则公告,公司拟通过全资子公司华友国际矿业(香港)有限公司以2亿美元的价格,收购Perlux Limited持有的众晶控股50.15%的股权和对应的股东贷款,以间接获得众晶控股下属子公司PT Andalan Metal Industry(以下简称“AMI公司”)50.1%的股权。
据了解,AMI公司目前拥有2条RKEF镍铁生产线,可年产镍铁15万吨,折合镍金属量2.4万吨。本次收购完成后,华友国际矿业将持有众晶控股50.15%的股权,Perlux Limited将持有众晶控股49.85%的股权。
三元电池高镍化是未来的技术趋势。有机构预测,到2025年高镍三元在国内动力电池中渗透率将达到62%,复合年均增长率将达到95%;在全球动力电池中的渗透率达到66%,未来5年复合年均增长率将达到90%。随着高镍路线成为动力电池的重要技术发展方向,未来对镍的需求也将迎来井喷。
数据显示,2019年全球仅有9%的镍被用于生产电池,80%的镍被用于生产不锈钢,未来更多镍资源将被用于电池生产。BenchmarkMineral Intelligence预测称,到2030年全球动力电池对镍的需求量将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨,占镍总需求的30%。
而印尼是全球最大的镍储量国和生产国。根据美国地质调查局的数据,印尼目前已探明的含镍储量共计2100万吨,几乎是全球总储量的四分之一。根据国际镍研究小组的数据,印尼在去年开采了超过140万吨的镍;而世界第二大镍生产国菲律宾开采量仅约30万吨。
华友钴业对印尼的镍矿项目早有布局。早在2018年,华友钴业就启动了印尼红土镍矿资源开发项目。2021年,华友钴业又与永瑞、Glaucous等其他合资方设立合资公司,在印尼纬达贝工业园区建设红土镍矿湿法冶炼项目,项目生产规模为年产约12万吨镍金属量和约1.5万吨钴金属量的产品,投资总金额高达20.8亿美元。
值得注意的是,华友钴业还与福特汽车联手开发印尼镍资源。今年3月,福特汽车宣布,与淡水河谷印尼公司和华友钴业达成协议,对印尼镍加工项目投资45亿美元。三家公司将对位于印尼的波马拉(Pomalaa)矿区高压酸浸(HPAL)项目进行股权投资,该项目包含镍冶炼厂和矿山,每年镍产量将达12万吨,可为200万辆电动汽车提供所需的镍。
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