挺进北非！国轩高科或将在摩洛哥建造电池工厂，年产能100GWh

6月2日，澎湃新闻记者从国内电池企业、总部位于安徽合肥的国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）方面了解到，国轩高科正有意向在北非国家摩洛哥建立一家电动汽车电池厂，年产能长远规划为100GWh。

国轩高科合肥总部

国轩高科方面相关负责人表示，“公司与摩洛哥政府都有在当地建电池工厂的意向，目前还在沟通中。”之所以选择摩洛哥，“是考虑到欧非大区的市场。”

另据路透社报道，工厂最终投资额或高达63亿美元。

据路透社介绍，摩洛哥国内目前已经具备汽车和可再生能源产业，并形成了钴和磷酸盐等原材料产业链。摩洛哥官员此前将该国定位为设立电动汽车电池工厂的绝佳之地。

此外，雷诺(Renault)和斯特兰提斯(Stellantis)均在摩洛哥设立了工厂，两家工厂总生产能力为每年70万辆汽车，面向摩洛哥国内和全球市场。此外摩洛哥还有250多家汽车制造商和零部件制造商，共同构成了该国汽车生态系统。

去年，汽车行业以1110亿迪拉姆(合111亿美元)的出口额位居摩洛哥工业出口之首，较上年增长33%。

实际上，摩洛哥酝酿进入动力电池行业已有多时。早在去年7月，摩洛哥工商部部长Ryad Mezzour在美非商业峰会间隙对路透社表示:“我们希望在今年年底之前签署电池超级工厂的协议，工厂将为当地汽车行业提供巨大动力。”

Ryad Mezzour进一步指出，摩洛哥领先的汽车基础设施为电动汽车电池制造商提供了支持，同时，近年来当地纯电动汽车和混合动力汽车产量不断增加，也创造了电池本土制造的需求。

例如，斯特兰提斯的品牌雪铁龙(Citroen)计划在两年内将其超小型电动汽车在摩洛哥的产能提高一倍，达到5万辆。去年6月，在摩洛哥，雪铁龙(Citroen)的限量版50辆迷你电动汽车在不到18分钟的时间内售罄。

Mezzour表示，摩洛哥的目标是将本地制造的汽车零部件出口比例从65%提高到80%，并强调，汽车业和航空航天业是该国“工业创新的两大驱动力”。

中国锂电企业在非洲

值得一提的是，中国驻刚果民主共和国大使馆5月30日发布信息称，5月27日下午，来华访问的刚果（金）总统齐塞克迪一行到访洛阳钼业上海管理总部，并与鸿商集团、宁德时代和洛阳钼业管理层进行座谈。

来华访问的刚果（金）总统齐塞克迪一行到访洛阳钼业上海管理总部

刚果（金）是重要的新能源金属大国。2016年和2017年，洛阳钼业分两次总计以37.5亿美元的金额，收购了该国TFM铜钴矿80%的股份；2020年12月，洛阳钼业又以5.5亿美元收购了KFM铜钴矿95%的股份。这两处世界级矿山也是洛阳钼业目前最重要的资产。

2021年4月，洛阳钼业与宁德时代共同宣布，宁德时代通过旗下邦普时代正式入股KFM。

座谈中，洛阳钼业和宁德时代管理层与刚果（金）代表团成员就在刚果（金）发展绿色电力及电池产业链等潜在合作项目进行了深入交流。

不过，可以看到，在此次国轩高科宣布摩洛哥电池厂规划之前，中国锂电企业在非洲以矿产资源布局为主。

根据中国有色金属工业协会数据，非洲锂资源总量约2575万吨LCE，已探明锂总储量494万吨（金属量）。其中刚果(金)的探明锂资源储量达300万金属吨，占非洲总资源储量的69.1%；其次是马里，探明锂资源储量达70万金属吨，占非洲总资源储量的16.1%。

资料显示，已探明的锂矿资源主要分布在刚果（金）、马里、津巴布韦、加纳和纳米比亚五个国家。其中Manono锂矿、Goulamina锂矿和Arcadia锂矿等项目均为世界级的锂矿资源。

今年以来，中国锂电企业赴非洲买矿势头不减。1月，四川雅化实业集团股份有限公司发布公告称，公司全资子公司拟以1.45亿美元收购中非实业（香港）有限公司旗下两个全资子公司70%股权，从而获得非洲纳米比亚4个锂矿70%的控制权。

也是在1月，复星集团旗下的海南矿业股份有限公司发布公告，拟以1.18亿美元（约7.6亿人民币）现金方式增资英国上市公司Kodal Minerals PLC及其全资子公司Kodal Mining UK(简称“KMUK”)，从而获得非洲马里的Bougouni锂矿资产。

5月29日，江西赣锋锂业集团股份有限公司发布公告表示，公司或其子公司拟以每股0.81澳元价格认购澳大利亚Leo Lithium Limited公司所增发不超过总股本9.9%股权，合计交易金额1.0611亿澳元，从而强化与Leo Lithium公司在非洲马里Goulamina锂辉石矿项目的合作，进一步保障公司锂资源的需求。

若国轩高科此次能够顺利在摩洛哥投资，或将开中国锂电企业在非洲大陆建电池厂之先河。

而在非洲之外的海外市场，国轩高科也已经有诸多触及。去年公司的子公司在美国密歇根州宣布投建电池材料工厂，据近期了解，目前密歇根州政府对此项目的补贴已经到位，项目将进入购地阶段。去年，国轩高科收购博世集团的德国哥廷根工厂也顺利投产，开始欧洲本地化运营。

不过，国轩高科相关负责人此前也表示，在海外投资设厂，面临着熟悉当地法律法规、劳工制度、文化风俗等一系列问题。“像是在欧洲，用电贵，工人的工作时长也更短。在国内，两班工人可以完成的工作量，在欧洲的工厂就需要4—6班工人才能完成，工厂也需要雇更多的人。”该负责人坦言。

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