4月26日,以“新阶段,新发展”为主题,为期2天的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议在常州金坛举行。将设置动力电池、关键材料、回收利用、检测技术、极速充电等专场报告,涵盖了动力电池上游到终端的所有环节。
(来源:金坛网)
会议上,中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华发布创新联盟2022年度工作总结及2023年工作计划、动力电池高质量发展行动方案白皮书。
白皮书提出:
(1)到2025年,液态电池比能量高于350Wh/kg,循环次数高于1000次或12年,成本低于0.55元/Wh,在-20℃环境下容量保持率不低于80%,动力电池具备3C以上充电能力,全固态单体比能量达500Wh/kg;
(2)构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系,确保在电芯热失控的情况下,电池系统不起火;
(3)形成产销规模在60GWh以上(加储能约80GWh左右)、具有国际竞争力的龙头企业4-5家;
(4)培育形成一批具备年回收能力达到100万吨的动力电池梯次利用和再生利用企业,锂金属的回收再利用率达到95%以上;
(5)推动实施动力电池生产体系碳足迹管理,促进降低碳强度,有效控制碳排放总量;
(6)动力电池电芯形成8-12种标准化规格尺寸,加快换电电池的推广应用;
(7)动力电池产业海外生产销售达到30%以上。
此外,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、国联研究院副总经理马小利发布了《中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告(2022-2023)》;中国汽车动力电池产业创新联盟综合管理部主任李健介发布了《动力电池售后维保行业发展情况研究报告》。
参考资料:金坛网、界面新闻、中国汽车动力电池产业创新联盟官微
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