4月20日,宁德时代发布2023年一季度报告。一季度,宁德时代实现营业收入890.38亿元,同比增加82.91%;归属于上市公司股东的净利润98.22亿元,同比增加557.97%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润78.00亿元,同比增加698.35%;基本每股收益4.0332元,同比增加526.37%。
财报显示,2023年一季度,宁德时代销售毛利率21.27%,同比增长46.84%;净利率11.32%,同比增加7.26个百分点。
2023年以来,得益于上游原材料价格下跌及碳酸锂部分自供,动力电池成本下降,宁德时代盈利改善显著。数据显示,截至4月20日,电池级碳酸锂价格跌至17.85万元/吨,较2022年11月底高位的58万元/吨下跌近70%。
装车量方面,今年一季度,宁德时代电池装车量为29.25GWH,国内市占率为44.42%,保持龙头领先地位,市占率较第二名比亚迪领先13.4个百分点。
此外,宁德时代接受机构调研时表示,公司新技术及产品近期密集落地,其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4C麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的M3P电池等。此外,公司在上海车展发布了凝聚态电池,车规级应用版本可在今年内具备量产能力,也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。另外,除了材料、结构之外,公司还持续致力于极限制造领域的创新,如超级线的推出和持续升级。公司江西锂云母矿总体较为顺利,预计年中会陆续投产。锂云母矿的品位较锂辉石相对低一点,但储量较大,公司将其作为“粮仓储备”。未来公司会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划,保证公司资源端稳定及相对低成本的供应。
参考资料:宁德时代新能源科技股份有限公司2023 年第一季度报告、每日经济新闻、中新经纬、中国经济网
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