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给力2011上海车展,35款热门锂电池纯电动车型一览

锂电中国浏览量:5781时间:2011-05-04 14:04:02

2011上海车展的主题为“创新 未来”,在全球气候变暖背景下,催生出全球汽车产业界新的科技革命。这一点,从参加本届车展的新能源车型中就可见一斑。目前新能源汽车较为主流的几种方式是:油电混合动力,纯电动和氢动力。而这其中混合动力只能解燃眉之急,氢动力技术又不成熟,所以纯电动车成为各厂商新能源车发展的新方向。

而从消费政策的引导方面看,电动车型也是优惠多多,例如,北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受和深圳同一水平的优惠补贴外,还将享受“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠政策。因此,本期我们就来介绍一下出现在本届车展上的纯电动车型,让习惯了传统燃料车型的广大消费者感受一下科技带来的改变。

荣威展台

荣给350纯电动轿车

电池类型:磷酸铁锂电池

续航里程:150km

上市时间:预计明年量产

荣威350纯电动轿车是上汽基于自主品牌荣威350车型,自主研发的A级纯电动轿车,该车动力源为安全稳定的磷酸铁锂电池系统, 完全实现零排放指标。该车具有慢速充电和快速充电功能:慢充时,使用家用电源,在6-8小时内即可充满;快充时,30分钟内可充电80%。

荣威350电动车采用的电机峰值功率为65kW,峰值扭矩为310Nm,电池容量为18kWh,额定电压为320V,其续航里程达150km,最高车速为150km/h,官方给出的0-100km/h的加速时间为14秒。

比亚迪展台

比亚迪e6

电池类型:磷酸铁电池

续航里程:300km

上市时间:预计今年

比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。比亚迪E6搭载自主研发的ET-POWER铁电池,功率达到75KW,相当于1.6排量的汽油车,续驶里程超过300公里。官方公布的0-100公里/小时加速时间在10秒以内,最高车速被限制在140公里/小时,并且E6纯电动车采用了CVT自动变速箱。充电方面e6提供两种充电方式,,快充80%左右电量需要15分钟至20分钟,普通充电1小时至2小时。

众泰展台

众泰5008 EV

电池类型:锂离子

续航里程:200km(60km/h等速状态,不开空调)

上市时间:2010年

众泰5008 EV是一款城市纯电动汽车,其长轴距设计使大容量锂电子电池安装在底盘中部,较好的保证了车内空间。最大功率27KW,最高车速可达110km/h,充满电后续驶里程为200公里以上,百公里耗电仅12度。众泰5008EV在电池模块中配备了BMS电池管理系统,无论在行驶中,还是在充电时,都能及时监控每块电池的使用状态。众泰5008EV配置了车载充电机,可选择家用充电模式或快速充电模式进行充电。使用家用充电模式时,只需将车辆前端的专用插头插入普通的220V民用电源即可。使用快速充电模式时,只需将车辆右侧的快充插头插入380V专用的电源,即可在20分钟内充满80%电量。

本田展台

飞度纯电动车

电池类型:锂电池

续航里程:160km

上市时间:于2012年在美国和日本先期上市

本田-飞度纯电动版这是一款可在纯电动模式下行驶的两厢AO级轿车,配有一台120千瓦的电动机,电力则是来自一个发电量可达6千瓦/小时的锂电池。由电动机驱动时,最高时速可达145公里/小时。首次充电,采用120伏特电源耗时不到12小时,240伏特电源耗不到6小时。再次充电耗时2-2.5小时即可(120伏特、240伏特电源都可)。与之相配的是一款CVT无极变速箱。此外,本田将建立一套标准的连接系统,驾驶员可以通过智能手机、电脑或本田互动式电动远端控制系统来查看车辆的充电状态,并可以远端激活一些车上的电子设备,如,空调系统。同时,本田充电站还可以提供24小时救援服务,而每台飞度电动车上也将装上一套本田GPS系统,用于定位所有的公用本田充电站。

广汽展台

传祺纯电动车

电池类型:锂电池

续航里程:未知

上市时间:预计2012年,今年年内下线

纯电动传祺由广汽研究院基于传祺平台全新研发,采用世界领先水平的新型轮毂电机驱动系统和锂电动力,每个轮毂电机有8个子电机和子控制系统,全部集成在轮毂内,重量轻、扭矩大、结构紧凑,两个轮毂电机的最大功率为166kw,最大扭矩1650Nm。整车动力强劲,实现零排放,续驶里程长,并保持了传祺宽敞的驾乘空间与行李箱容积。

现代展台

Blue On

电池类型:锂聚合物

续航里程:140km

上市时间:预计明年量产

Blue On是现代首款量产的纯电力驱动车型,原型车是曾在2009年法兰克福车展上亮相的i10 Electirc概念车。Blue On车身尺寸非常小巧,长宽高分别为3560/1560/1540mm,所以非常适合在城市中驾驶。Blue On使用由锂聚合物电池驱动的电动机,最大输出功率为50kw,最大扭矩167Nm,一次充电可行驶140km,可以在25分钟内充满80%的电量,使用普通家庭220V电源,可以在6小时内将电池充满。

为了保护行人安全,Blue On特地配备了可以模仿引擎声音的发生系统,此外其还配有远程通讯系统,可以帮助驾驶员找到充电站。现在现代为韩国政府提供了30辆Blue On电动车,进行2年期的试用。如果一切顺利,在2012年底现代将生产2500辆Blue On电动车。

长城展台

腾翼C20 EV

电池类型:锂离子

续航里程:160km

上市时间:预计明年量产

从外形上看,长城腾翼C20 EV纯电动车是一款CROSS车型,腾翼C20 EV的外观与C20R完全相同,原本夸张的中网被更简洁的设计所取代,只有从尾部的标识才能看出来是纯电动车。腾翼C20 EV整车采用轻量化设计理念,塑代钢技术、铝镁合金材料,有效延长续驶里程。该车的动力电池采用超强安全设计,智能断电。动力电池平铺在地板下方,经碰撞试验证明安全可靠。长城腾翼C20 EV整车可以享受5年或10万公里超长保修。其电池可直接由家用电源充电,快捷方便。搭载长寿命高效率锂离子动力电池和永磁同步电动机,可提供56Kw最大功率和150Nm低速扭矩,60Ah大容量动力蓄电池,可提供160km续驶里程。

日产展台

聆风

电池类型:锂离子

续航里程:160km

上市时间:2010年已在日本和美国市场上市,2012年全球推广

日产聆风采用了五门五座掀背设计,空气动力学效果更好,车头灯还能对反光镜两侧的气流进行导流、从而降低风噪和风阻。同时,车头灯还具有节能的功效,耗电量仅为传统车灯的50%。日产聆风由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,电池组的最大输出功率可以达到90kW以上,而驱动前轮的电动机输出功率则有80kW,扭矩峰值可以达到280Nm。能量再生制动系统和创新型锂离子电池的结合,使得日产聆风在完全充电的情况下,可以实现160公里的巡航里程(USLA4模式)。同时,日产汽车为日产聆风设计的充电方式也非常便捷。在家使用200伏交流电充电时,大约需要8小时可以充满,所以,驾驶者在夜间休息时有足够的时间完成充电。另外,通过10分钟的快速充电,日产聆风就可行驶50公里。

日产展台

Townpod

续航里程:未知

上市时间:未知

ownpod代表了日产电动车设计的最新理念,集乘用车的特性和轻型商用车的实用性于一身,据日产工作人员介绍,Townpod的目标客户是小型杂货店业主和手工作坊等。Townpod功能灵活多样,操做简洁,可以满足驾驶者商业出行的多层次需求。在外观设计上,由于取消了B柱且行李箱采用滑动门设计,车门位置留出了更大空间,方便乘客上下车。便利的双滑门设计方便搬运货物,后排座椅可滑动并折叠到前排座椅后部。

日产并未公布纯电动系统的信息,预计与聆风没有太大差异,或许车身设计理念才是Townpod概念车的重点。

纳智捷展台

纳智捷Luxgen Neora

电池类型:锂电子

续航里程:400km

上市时间:未知

上海车展期间,纳智捷Luxgen Neora纯电动概念车正式发布,有消息表示,继SUV之后,Neora的量产版也有望引入东风裕隆进行国产。Neora长\宽\高为:4652\1806\1489mm,轴距达到2720mm,轮胎尺寸为225/40 R19。搭载150kW输出的电动机(由48kWh的电池组进行供电),驱动1600kg的车重,最高车速可达到250km/h,百公里极速时间仅需要6.5秒。一次充电续航里程可以达到400km。Neora目前尚处在概念阶段,官方尚未公布其量产的时间,预计未来量产版的车型也将有汽油动力推出。

雪铁龙展台

雪铁龙C-ZERO

电池类型:锂电子

续航里程:150km

上市时间:未知,在法国购买C-Zero车型将获得5000欧元的国家贴补贴

C-ZERO采用锂电池技术,电池可循环充电-放电1500次。电池安装在汽车底盘的中心,由88个容量为50 (Ah)安时的电池模块组成,总容量可达16kWh,电压为330V,最大功率可达64马力,最大扭矩180Nm。C-ZERO最高时速可达130公里/小时,行驶里程达150公里,可以为日常出行提供强劲的动力。另外,使用标准电源的C-ZERO充电快捷,在减速和制动时还可以回收能量给电池充电,电池组可以通过一个常规的220伏电源插座来进行充电,一次充满电耗时为6小时,同时还能通过一个400伏的电源插座进行快速充电,仅需花费30分钟的时间就能充上80%的电量。

奥迪展台

A3 e-tron

电池类型:锂电子

续航里程:140km

上市时间:预计在2013年

奥迪A3 e-tron纯电动车是一款应用于城市生活的全能型轿车,展现了奥迪对未来交通理念以及出行方式解决方案的展望。奥迪A3 e-tron纯电动车的动力源自一部转速可达到16000rpm的永磁同步电动机,重量为65kg并可提供60kW(82马力)的持续输出功率。但在例如急加速以及超车时,该电动机的瞬时最高功率可达到100kW(136马力),峰值为279Nm的扭矩通过单级变速器传递至A3 e-tron的前轮。奥迪A3 e-tron可使用家用的230伏特电压插座充电,一次完整的充电大概需要9个小时。如果换用400伏特的高压电充电,充电时间将缩短到4个小时。

大众展台

高尔夫纯电动车Blue-e-Motion

电池类型:锂电子

续航里程:150km

上市时间:2013年在德国上市

高尔夫Blue-e-Motion基于高尔夫所打造,是大众汽车新能源汽车技术的重要成果。高尔夫电动车的动力来源于一套由以180个锂离子电池单元组成的30个电池模块所构成的电池系统,容量为26.5千瓦时。可以产生最高85千瓦(115马力)的功率,最大扭矩为270牛米,而且功率可以连续输出50千瓦(69马力)。从静止到时速100公里的加速时间仅11.8秒,最高时速可达135公里/小时。高尔夫Blue-e-Motion电动车采用前轮驱动方式,行驶里程可达150公里。为尽量提高行驶里程,高尔夫电动车还配备了能量回收系统。驾驶者通过自动变速器的排档或方向盘上的换档拨片,分4级(D-D3)来调节制动能量回收系统的强度。当启动最低一级的D级时,驾驶者通过提前判断,松开电动机加速踏板,汽车就开始“滑行”,只依靠轮胎的滚动阻力和空气阻力进行“制动”减速,最大限度减少能量消耗。如果调整为最高的D3级或 “B” (即制动)工作模式,系统将在制动过程中最大化回收动能,并将能量存储于蓄电池中延长行驶里程,实现了一边使用电能一边制造电能的效果。

江淮展台

同悦纯电动车

电池类型:磷酸铁锂电池

续航里程:150km(60km/h等速工况下)

上市时间:2011年初已投放合肥市场

同悦纯电动轿车是基于同悦轿车平台开发的第一代纯电动轿车产品,也是江淮汽车的首次“触电”。同悦纯电动车采用了整体式质心集中动力总成设计,有效降低了车身震动和噪声。同悦电动轿车的外形尺寸 4155×1650×1445 (mm),轴距2400mm,最小离地间隙125mm (满载),车速95(km/h), 车体整备质量仅为1200kg。电池类型----磷酸铁锂动力电池, 充电时间为8小时(慢充),60km/h等速工况下续驶里程150km。

斯柯达展台

明锐Green E Line

电池类型:锂离子

续航里程:140km

上市时间:未知

明锐Green E Line电动概念车于去年巴黎车展首发,虽然没有量产计划,但预示着斯柯达在新能源技术方面迈出了重要一步。据悉,这款概念车以Octavia Combia为原型车打造,采用白色车身颜色,黑色车顶为太阳能电池板。明锐Green E Line电动概念车搭载26.5千瓦时的高容量锂离子电池组,最大功率可达85kW,峰值扭矩达到270Nm,从静止加速到100 km/h耗时12秒,极速为135 km/h。电池组能够为Green ELine电动概念车提供140公里的续航里程,这样的指标足以满足大部分家庭需求。

宝马展台

Active E

电池类型:锂电子

续航里程:160km

上市时间:2013年,今年国内路试

Active E在1系coupe的基础上打造而来,其车体框架结构与传统动力车型完全相同,不同的是它的动力源。Active E功率强劲的直流电机最大功率达到123kW,最大扭矩250Nm,从静止加速到100公里/小时仅需9秒;但是为了安全,车型最高时速被限制在144公里/小时。“运动”二字是融入宝马骨髓中的基因,无论传动动力还是新能源时代。Active E的电池组被安置于传统动力版发动机和油箱的位置,因此具有和普通1系一样的前后近50:50重量分配,这就决定了Active E有着同样出色的操控性。在充电方面,Active E可以通过普通的家用插座进行充电,而如果改用32A的专用充电设备的话,5小时就可以充满电,而一次充电可以连续运行的里程为160公里。

smart展台

smart电动车 electric drive

电池类型:锂电子

续航里程:120km

上市时间:2012年初

第二代smart fortwo电动车搭载了一台30kW的电动机进行驱动,最大扭矩可达120Nm,奔驰官方给出的车辆0-60km/h加速成绩为6.5秒,最高车速被限定在100km/h。第二代smart fortwo电动车由容量为16.5千瓦时的锂离子电池提供电力。它可以使用普通的家用插座或公共充电站为锂离子电池进行充电。为提供每日所需电量,该车只需充电三个小时,即可使耗尽电量的电池重新获得充足电力。在平均速度为25-30公里/小时(城市交通中的常规速度)的情况下,smartfortwo电动车在再次充电之前能够连续行驶大约4-5个小时。充电一晚可将电池完全充满。

沃尔沃展台

C30电动车

电池类型:锂电子

续航里程:150km

上市时间:2013年

沃尔沃将在2013年开始推出C30 电动车,C30电动车的外形与普通C30一样,其安全性、舒适性也完全相同。沃尔沃C30电动车为了保证驾驶员的安全性在电池的安装上也十分谨慎,为了证明系统的安全性,沃尔沃将会在此次的车长上展出经过撞击安全测试的C30 (64KM/H),令人欣慰的是其电池安装组并没有遭到损坏,这款车0-100km/h的加速有着极为抢眼的10.5S的成绩,在电池电力充足的情况下也有130km/h的表现,不管是家用充电还是公共设施站充电都只需要约8小时就能充满电量。

东南汽车展台

得利卡电动车

电池类型:锂电子

续航里程:150km

上市时间:未知

东南得利卡电动版采用全新的动力系统,控制器采用的是矢量控制的Azure DMOC445 电机控制器,具有优良的调速和动态响应,更具备能量回收功能,从而更好的延长行驶里程。在充电模式方面,得利卡电动车支持家庭普通电源充电,百公里耗电仅需16度,费用为汽油车的15%,在降低用车成本、零排放、低碳节能等方面优势明显。

一汽展台

奔腾B50 EV

电池类型:锂离子

续航里程:136km(60km/h等速状况下)

上市时间:未知

奔腾B50EV采用一汽技术中心自主研发的纯电动乘用车动力平台,整个平台由电机、电池、减速器、整车控制器、电动附件和专用显示仪表等组成,该动力系统具有启动电爬行、纯电动、再生制动、电子驻车制动、家用充电、快速充电等功能。

东南汽车展台

V3菱悦EV

电池类型:锂铁电池

续航里程:160km

上市时间:未知

V3菱悦电动车是首度亮相。这是东南汽车继推出得利卡电动车之后,在新能源轿车领域的另一力作。据介绍,V3菱悦电动车采用驱动电机前轮驱动的动力配置,最大功率50Kw, 最大扭矩180Nm,配备高性能锂电池,电池容量20kWh,最高时速可达120km/h,最大续航里程160km。用家用220V电压充电,V3菱悦EV可在6个小时充满。

力帆汽车展台

620电动车

电池类型:磷酸铁锂

续航里程:160km(60km/h等速)

上市时间:售价26万元,在台湾地区销售

力帆620电动轿车是基于力帆620轿车开发的,其主要的技术指标为:最高车速120km/h,最大爬坡度≧25%,一次充电后的最大续航里程为160km(铁锂电池,60km匀速行驶时),0-80km/h的加速时间为15s,百公里耗电小于20kWh。力帆620纯电动版可在220V普通电源上进行充电,慢充方式7个小时可以充满。而快充模式耗时30分钟便可充到电池电量的80%。

华晨中华展台

金杯大海狮W纯电动车

电池类型:磷酸铁锂电池

续航里程:180km(50km/h等速状态下)

上市时间:未知

金杯大海狮W纯电动车外形同传统动力车型相差无异,定位于城市商务用途。搭载磷酸铁锂电池组,电机额定功率30kw,峰值功率65kw,最大扭矩达250Nm。同时,金杯大海狮W纯电动车提供两种充电模式,交流慢充,需要10小时充满;直流快充,25分钟即可充满80%的电量。

福特展台

福克斯电动版

电池类型:锂离子

续航里程:161km

上市时间:今年在北美和欧洲地区上市

福克斯电动车以全新福克斯两厢为基础研发,是一款零油耗、零排放的纯电动车型。提供两种电源接口分别为120伏和240伏,在充电过程中福特方面表示这部车的普通充电时间比市面上大多数电动车都要短,用240伏的电源充电的话大约需要3~4小时。作为一部典型的电动车,它有着与传统汽车完全的动力系统和传动系统,它采用全电动力的动力单元和单速段变速器,极速能达到136km/h。

长安汽车展台

奔奔mini纯电动

电池类型:锂离子

续航里程:150km

上市时间:未知

奔奔纯电动车动力由永磁同步交流电机、高性能锂电池组和充电系统取代了常见的汽油发动机。只有加油和刹车两个踏板,挡位也只有“D(加速)、N(空挡)、R(倒车)”三个挡位,驾驶过程非常简单。在纯电力驱动下,奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里,百公里加速时间为16秒,快速充电时间为半小时,慢速充电时间为6小时,一次充电最大行驶里程可以达到150公里,百公里能耗仅为10千瓦时,可以达到零排放。

奔奔love纯电动

电池类型:锂离子

续航里程:150km

上市时间:未知

长安奔奔LOVE纯电动汽车算得上是长安奔奔MINI电动车的升级版本,它是在长安奔奔MINI小型乘用车平台上进行的二次开放,搭载了性能更高的车用锂离子动力电池组、以及更先进的动力总成系统,在蓄电池容量、续航里程上都有较大提升,因此长安奔奔LOVE纯电动车一直被认为是更适合投放市场的长安电动汽车。

吉利展台

全球鹰IG

电池类型:锂离子

续航里程:120km

上市时间:未知

“Ig”的概念就是1+β,1就是1万元,据说今后这个车的成本是1万元;根据消费者选择不同的动力系统,可以使太阳能或者电池的,也可以是太阳能和电池混合的,还可以选择续航里程50公里的或续航里程150公里的,同时电池组不一样,价格也不一样。全球鹰IG电机峰值功率70kW,峰值扭矩为226Nm,如果使用慢充,需要6-8小时充满;如果快充,30分钟即可充满电量的80%。

东风风神展台

EV纯电动轿车

电池类型:锂电子

续航里程:150km

上市时间:未知

东风风神纯电动轿车搭载了功率达42Kw的永磁同步电机、容量60Ah的锂离子动力电池,最高时速可达130公里/小时,最大爬坡度超过30%,续航里程达到150公里。东风风神电动车同时配备了高速减速器、电动转向、电动真空助力、纯电动专用仪表、CAN网络整车分布式控制系统、智能强电安全系统、ABS和EBD系统,采用了先进的能量存储与供给系统、动力驱动系统、强电保护和整车安全系统,使车辆拥有更好的经济型和驾乘舒适性。虽然东风方面没有披露该车的量产时间,但也表示今年至少会进行公开上路测试,并根据用户体验进行有针对性的改进。

帅客纯电动车

电池类型:锂电子

续航里程:200km

上市时间:未知

纯电动帅客是在轿车平台上开发的城市多功能商用电动车,外观上同传统动力车型相差无几,但是动力源是三相异步交流电机,采用磷酸铁锂电池,最大续驶里程可达200km。整车整备质量2005kg,最高车速可达120km/h,最小离地间隙140mm。充电方面,如果采用慢充的话,充满需要6个小时;如果快充,20分钟即可充满80%的电量。

奇瑞展台

瑞麒X1 EV

电池类型:锂电子

续航里程:120km

上市时间:未知

瑞麒X1-EV纯电动汽车搭载336V轮毂电机,不仅节省了车内空间,还实现了四轮驱动,通过调整供电方式可以独立调节每个轮子的驱动力,必要时可以调成用于发电的刹车模式,无需其他系统即可实现ESP、ABS功能,将能量利用率有效提高,行驶相同里程可以节省车载电池约30%的电量。0-50km的加速只需7.6s,最高车速可达120km/h。

瑞麒M1 REEV

电池类型:锂电子

续航里程:350km

上市时间:原型电动车已于2010年上市

装载了增城器的M1 REEV电动车续航里程可达350km,是当前世界上已知续航里程最长的纯电动汽车之一。瑞麒M1-REEV采用的是转子发动机+永磁发电机的增程系统。该系统采用了高度集成化设计,智能化控制等技术。由于转子发动机的缸内直喷技术,使得整车在行驶中可以达到低噪音、低震动、低油耗、高效率等优势特点。采用快速充电时,30分钟即可充好;而采用普通充电模式,则需要6-8小时。

永源展台

永源电动车

电池类型:锂离子

续航里程:160km

上市时间:2010年

永源电动车基于A380车型打造,二者外形几乎无异。最高时速达120公里,每次充电可行驶160公里,主要目标为大型政府、军事、企业和大学园区的内部交通,提供3年保修期。

ZAP Alias

电池类型:锂离子

续航里程:160km

上市时间:2011年下半年

Alias由ZAP公司设计制造,采用独特的3轮外形。运用智能通用车载充电系统,每次充满可行驶160km,最高时速可达160km/h,配置方面继承GPS全球卫星定位系统。

丰田展台

RAV4 EV

电池类型:锂离子

续航里程:130-175km

上市时间:未知

RAV4 EV电动车的蓄电池、电动机、传动系统以及部分电子模块全部由特斯拉公司提供,用家庭专用220V充电器8小时即可充满,就可让RAV4 EV行驶130-175公里。据官方表示,首批RAV4 EV测试车已经具备蓄电池充满后行驶161公里的最大续航能力。日后,工程师还会对其动力系统进行调校,来获得更出色的数据表现,但目前关于该车动力系统的其他参数还要等车展开发后才可获取,我们也将继续关注。

Whee

定位:私人移动工具

续航里程:5-10km

它们应用了对机器人的操控技术,用户可用站立姿势驾驶,通过移动身体重心就可以进行前进、后退以及转向的操作,它兼备任何人都可以简单使用的普适性和扩大用户行动范围的实用性,是一款轻巧便携的新一代移动工具。共有S\M\L三种型号,S型可以双手自由活动,只靠身体重心移动就能操控;M型通过身体重心和膝部对方向盘进行操作,L型用长杆方向盘进行操作,任何人都能轻易驾驶。三种型号的续航里程分别为5\10\10公里,具体要根据乘员的体重和路面状况不同而定,其充电时间只需要1个小时。

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